BMW F 800 GS Adventure 2013 vs. KTM 1050 Adventure 2015

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Overzicht - BMW F 800 GS Adventure 2013 vs KTM 1050 Adventure 2015

De BMW F 800 GS Adventure en de KTM 1050 Adventure zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende terreinen. Hoewel ze vergelijkbare specificaties hebben, zijn er enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW F 800 GS Adventure een boring van 82 mm en een slag van 75,6 mm, terwijl de KTM 1050 Adventure een grotere boring heeft van 103 mm en een kortere slag van 63 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 95 HP en een hoger koppel van 107 Nm voor de KTM 1050 Adventure, in vergelijking met respectievelijk 86 HP en 83 Nm voor de BMW F 800 GS Adventure. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en twee cilinders, maar de KTM 1050 Adventure heeft een grotere verplaatsing van 1050 cc, terwijl de BMW F 800 GS Adventure een verplaatsing heeft van 798 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de BMW F 800 GS Adventure is gemaakt van staal, terwijl het frame van de KTM 1050 Adventure is gemaakt van chroom-molybdeen. Beide frames zijn buisvormig, maar het frame van de BMW F 800 GS Adventure heeft de motor als dragend framedeel.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW F 800 GS Adventure een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1578 mm en de zithoogte is 890 mm. Het leeggewicht van de BMW F 800 GS Adventure, inclusief ABS, is 229 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 24 liter.

De KTM 1050 Adventure heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de KTM 1050 Adventure, inclusief ABS, is 230 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Wat betreft de sterke punten van de BMW F 800 GS Adventure, heeft deze een motor met hoog koppel, een laag gewicht en een grote brandstoftank van 24 liter. Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure een krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere KTM-modellen, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een gunstige prijs.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de BMW F 800 GS Adventure geen specifieke zwakke punten vermeld. Aan de andere kant heeft de KTM 1050 Adventure een toerentalbegrenzer die ingrijpt bij 8500 tpm en de windbescherming is niet helemaal optimaal.

In het algemeen biedt de BMW F 800 GS Adventure een betrouwbare en robuuste enduro-motorfiets met een grote brandstoftank, terwijl de KTM 1050 Adventure een krachtige en wendbare motorfiets is met instelbare functies en een aantrekkelijk uiterlijk. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW F 800 GS Adventure 2013 vergeleken met KTM 1050 Adventure 2015

BMW F 800 GS Adventure 2013
KTM 1050 Adventure 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring82 mmBoring103 mm
SlagSlag75.6 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen95 HP
KoppelKoppel83 NmKoppel107 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,578 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)229 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

De grote R 1200 GS Adventure mag dan tot nu toe de ultieme adventure-motor voor lange afstanden zijn geweest, maar degenen die ook plezier en sport belangrijk vinden, zijn zeker beter af met de F 800 GS Adventure.

Motor met hoog koppel

laag gewicht

tank van 24 liter

Niets

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

krachtige, gecultiveerde motor

: ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

gunstige prijs

Toerentalbegrenzer snijdt in bij 8500 tpm

windbescherming niet helemaal optimaal

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 800 GS Adventure vs KTM 1050 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 800 GS Adventure 2013 en een KTM 1050 Adventure 2015. Het kost minder tijd om een BMW F 800 GS Adventure te verkopen met 68 dagen in vergelijking met75 dagen voor een KTM 1050 Adventure. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de BMW F 800 GS Adventure en 8 voor de KTM 1050 Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW F 800 GS Adventure is gepubliceerd op 24-06-2013 en heeft nu meer dan 39.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1050 Adventure gepubliceerd op 04-11-2014.

Prijs BMW F 800 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH