Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 2019

De Ducati Monster 2021 en de Kawasaki Z900 2019 zijn beide naked bikes die bekend staan om hun krachtige prestaties en sportieve rijervaring. Beide modellen hebben een vergelijkbaar vermogen en koppel, met de Ducati Monster die iets minder vermogen heeft maar een iets hoger koppel.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Monster 2021 een V2-motor, terwijl de Kawasaki Z900 2019 een in lijn 4-cilinder motor heeft. Beide motoren zijn vloeistofgekoeld en hebben een brandstofinjectiesysteem. De Ducati Monster heeft een cilinderinhoud van 937cc, terwijl de Kawasaki Z900 een cilinderinhoud heeft van 948cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De achterwielophanging van de Ducati Monster kan worden aangepast voor preload, terwijl de Kawasaki Z900 ook rebound aanpassing heeft. Beide modellen hebben een aluminium achterwielophanging.

Het frame van de Ducati Monster is gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend deel van het frame, terwijl de Kawasaki Z900 een stalen frame heeft met een dubbele houder constructie.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remmen van de Ducati Monster hebben een radiale, monoblok technologie, terwijl de Kawasaki Z900 bladremmen heeft.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de Ducati Monster 2021 een uitgebreid elektronicapakket met rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie systeem. De Kawasaki Z900 2019 heeft alleen ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati Monster is iets langer dan die van de Kawasaki Z900, met respectievelijk 1474 mm en 1450 mm. De zithoogte van de Ducati Monster is ook iets hoger, met 820 mm in vergelijking met 795 mm van de Kawasaki Z900. Het leeggewicht van de Ducati Monster is lager dan dat van de Kawasaki Z900, met respectievelijk 188 kg en 210 kg.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

De sterke punten van de Ducati Monster 2021 zijn onder andere de krachtige V2-motor, het uitgebreide elektronicapakket, de standaard quickshifter en het neutrale rijgedrag. Het biedt een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers.

De sterke punten van de Kawasaki Z900 2019 zijn onder andere het lichte en natuurlijke rijgedrag met hoge stabiliteit, de zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, de hoge transparantie van het chassis en de zitpositie met feelgoodfactor. Het wordt ook geprezen om zijn eerlijke prijs.

Enkele zwakke punten van de Ducati Monster 2021 zijn dat de vering wat fijner kan zijn in deze prijsklasse.

Enkele zwakke punten van de Kawasaki Z900 2019 zijn dat het TFT-scherm te laag gemonteerd is, de menubediening omslachtig is en de achteruitkijkspiegels matig zicht bieden.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring73.4 mm
SlagSlag67.5 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Kawasaki Z900 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 13% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2019 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met40. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 116 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen