Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Diavel 1260 S 2019 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

De Ducati Diavel 1260 S 2019 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Diavel 1260 S heeft een V-motor met een vermogen van 159 pk en een koppel van 129 Nm, terwijl de Speed Triple 1200 RS een in-line motor heeft met 180 pk vermogen en 125 Nm koppel. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant. De Diavel 1260 S heeft Öhlins-vering met compressie-, preload- en reboundaanpassingen, terwijl de Speed Triple 1200 RS ook Öhlins-vering heeft met vergelijkbare aanpassingen. Beide motoren hebben een aluminium achterwielophanging.

Het frame van de Diavel 1260 S is gemaakt van staal, terwijl de Speed Triple 1200 RS een aluminium frame heeft. Beide frames zijn buisvormig voor een optimale stijfheid en stabiliteit.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Wat betreft de remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Ze maken gebruik van radiale en monoblok technologie en hebben Brembo remmen.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Speed Triple 1200 RS heeft ook bochten-ABS en ride-by-wire technologie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Diavel 1260 S heeft een breedte van 240 mm achterbanden, terwijl de Speed Triple 1200 RS een breedte van 190 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Diavel 1260 S is 1600 mm, terwijl die van de Speed Triple 1200 RS 1445 mm is. De zithoogte van de Diavel 1260 S is 780 mm, terwijl die van de Speed Triple 1200 RS 830 mm is. Het leeggewicht van de Diavel 1260 S is 244 kg, terwijl dat van de Speed Triple 1200 RS 198 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 15,5 liter.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

De sterke punten van de Diavel 1260 S zijn onder andere de krachtige motor, comfortabele ergonomie, eenvoudige bediening en hoogwaardige kenmerken/opties. De Speed Triple 1200 RS heeft daarentegen sterke punten zoals een ongelooflijk universele rijervaring, een opgewekte en krachtige motor, een uitstekende quickshifter, de mogelijkheid om rustig te rijden wanneer dat nodig is, een licht en compact rijgevoel, stabiele rijprestaties, sterke remmen en nauwkeurig rijgedrag.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Diavel 1260 S heeft bijvoorbeeld last van stuurslinger, terwijl de Speed Triple 1200 RS een quickshifter heeft die goed is, maar niet perfect, en nog steeds wat storend geluid en trillingen in het stuur heeft.

Kortom, beide motoren hebben indrukwekkende specificaties en sterke punten, maar hebben ook enkele zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de Ducati Diavel 1260 S 2019 en de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022.

Technische specificaties Ducati Diavel 1260 S 2019 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Diavel 1260 S 2019
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Diavel 1260 S 2019
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring106 mmBoring90 mm
SlagSlag71.5 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen159 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel129 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,261 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork27 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband45 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,257 mmLengte2,090 mm
HoogteHoogte1,192 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,600 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)244 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ik heb de Ducati Diavel S in Marbella meer dan 200 kilometer kunnen testen op bergweggetjes in alle modi bij de beste temperaturen van meer dan 20 graden en was zeer verrast door de wendbaarheid van de motorfiets. Ondanks de 240 mm brede achterband krijg je niet het gevoel dat je hard moet werken om leunhoeken te genereren. Integendeel, hij gaat bijna speels door de bochten. Van alle technische kenmerken en de stoom, was de ontspannen zithouding mijn hoogtepunt. Alsjeblieft, hoe comfortabel kun je op een motor zitten? De Diavel laat zien hoe het moet.

krachtige motor

comfortabele ergonomie

eenvoudige bediening

kenmerken / opties van hoge kwaliteit

Stuurslinger

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Quickshifter goed, maar niet perfect

geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Diavel 1260 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Diavel 1260 S 2019 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Diavel 1260 S 2019 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn er minder Ducati Diavel 1260 S 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een Ducati Diavel 1260 S te verkopen met 121 dagen in vergelijking met132 dagen voor een Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Diavel 1260 S en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Diavel 1260 S is gepubliceerd op 23-01-2019 en heeft nu meer dan 87.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs Ducati Diavel 1260 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen