BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW S 1000 R 2014

De BMW S 1000 XR modeljaar 2020 en de BMW S 1000 R modeljaar 2014 zijn beide sportieve motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een viercilindermotor met een vermogen van ongeveer 160-165 pk en een koppel van ongeveer 112-114 Nm. Ze hebben ook beide een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 999 cc.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met vierzuigerklauwen en radiale technologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen vergelijkbare functies. De BMW S 1000 XR 2020 heeft elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW S 1000 R 2014 heeft dynamische ophanging.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een voorbandbreedte van 120 mm en een achterbandbreedte van 190 mm, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de BMW S 1000 XR 2020 is echter iets langer dan die van de BMW S 1000 R 2014 (1552 mm tegenover 1439 mm). De zithoogte van de BMW S 1000 XR 2020 is ook iets hoger dan die van de BMW S 1000 R 2014 (840 mm tegenover 814 mm). Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met ongeveer 207-226 kg, afhankelijk van de aanwezigheid van ABS. De brandstoftankinhoud van de BMW S 1000 XR 2020 is iets groter dan die van de BMW S 1000 R 2014 (20 l tegenover 17.5 l).

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 XR 2020, heeft dit model een uitstekende verbinding en integratie van de mobiele telefoon naar het voertuig, inclusief goede navigatiesoftware. De viercilindermotor heeft een hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik, met een prettige motortuning. De rijmodi veranderen de responsiviteit op een praktische manier. Het voertuig is goed uitgebalanceerd, zelfs met een beugel, dankzij het elektronische chassis met automatische detectie van beladingstoestanden. De remmen zijn goed en er is goede wind- en weerbescherming. Het windscherm is met één hand verstelbaar en er is een ruime keuze aan opties beschikbaar.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 R 2014, heeft dit model een sportief chassis en biedt het extreem vermogen en prestaties. Het heeft zeer goede elektronische hulpmiddelen en biedt een uitstekende prijs/prestatieverhouding. Het is snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 XR 2020, heeft dit model een kniehoek die een beetje krap kan zijn voor lange mensen tijdens lange ritten. De vering dempt niet gevoelig genoeg, waardoor er geen echt comfortabele afstelling mogelijk is.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 R 2014, heeft dit model een ietwat rauwe motorloop en de dynamische ophanging kan over het algemeen wat aan de "harde" kant zijn. De zithoogte is relatief hoog en het ontwerp is een kwestie van smaak.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2020 vergeleken met BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 R 2014
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag49.7 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter46 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophanging

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,057 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte845 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,439 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte814 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)207 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is van wereldklasse en de motor is gewoon een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de beladingstoestand, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Uitstekende verbinding en intagratie van mobiele telefoon naar voertuig - inclusief goede navigatiesoftware

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

prettige motortuning

rijmodi veranderen de responsiviteit op een praktische manier

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van beladingstoestanden

goede remmen

goede wind- en weerbescherming

windscherm met één hand verstelbaar

goede quickshifter

ruime keuze aan opties.

Kniehoek een beetje krap voor lange mensen tijdens lange ritten

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.

Sportief chassis

extreem vermogen en prestaties

zeer goede elektronische hulpmiddelen

uitstekende prijs/prestatieverhouding

snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Ietwat rauwe motorloop

DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant

zit relatief hoog

verleidt tot overdrive

ontwerp een kwestie van smaak.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2020 en een BMW S 1000 R 2014. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2020 ongeveer 75% hoger. Een BMW S 1000 XR 2020 verliest690 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 790 EUR voor een BMW S 1000 R 2014. In vergelijking metBMW S 1000 R 2014 zijn er meer BMW S 1000 XR 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met70 dagen voor een BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen