BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW F 900 R 2020

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW F 900 R 2020

De BMW R 1250 RS 2021 en de BMW F 900 R 2020 zijn beide sportieve motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor wordt gevoed door injectie en heeft een cardantransmissie. Daarentegen heeft de BMW F 900 R 2020 een in-lijn motor met een vermogen van 105 pk en een koppel van 92 Nm. De motor wordt ook gevoed door injectie, maar heeft een kettingtransmissie.

Op het gebied van vering heeft de BMW R 1250 RS 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een veerweg van 140 mm en een enkele zwenkarm aan de achterzijde met een veerweg van 140 mm. De vering kan worden aangepast voor preload en rebound. De BMW F 900 R 2020 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een veerweg van 135 mm en een zwenkarm aan de achterzijde met een veerweg van 142 mm. Ook hier kan de vering worden aangepast voor preload en rebound.

Wat betreft het frame, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een stalen frame waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De BMW F 900 R 2020 heeft een stalen frame met een twin tube ontwerp, waarbij de motor ook fungeert als dragend framedeel.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Ze maken ook gebruik van radiale remtechnologie voor verbeterde prestaties.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS en een anti-slip-regeling. De BMW R 1250 RS 2021 heeft ook rijmodi en ride-by-wire technologie, terwijl de BMW F 900 R 2020 deze functies niet heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1250 RS 2021 een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de BMW F 900 R 2020 dezelfde specificaties heeft. Beide modellen hebben een breedte van 180 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De BMW R 1250 RS 2021 heeft een wielbasis van 1530 mm en een zithoogte van 820 mm, terwijl de BMW F 900 R 2020 een wielbasis heeft van 1518 mm en een zithoogte van 815 mm. Het leeggewicht van de BMW R 1250 RS 2021 is 243 kg, terwijl de BMW F 900 R 2020 een leeggewicht heeft van 211 kg. De brandstoftankinhoud van de BMW R 1250 RS 2021 is 18 liter, terwijl de BMW F 900 R 2020 een kleinere tank heeft van 13 liter.

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De BMW F 900 R 2020 heeft ook een TFT-scherm.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Over het algemeen heeft de BMW R 1250 RS 2021 een krachtigere motor en een grotere brandstoftank, wat resulteert in een hoger vermogen en een grotere actieradius. Het heeft ook een iets grotere wielbasis en een hogere zithoogte. De BMW F 900 R 2020 daarentegen heeft een lager gewicht en een iets kleinere wielbasis, wat resulteert in een wendbaardere motorfiets.

Beide modellen hebben een uitgebreide lijst met accessoires, maar de BMW R 1250 RS 2021 heeft ook een geavanceerde ESA-vering, wat een extra voordeel is.

De BMW R 1250 RS 2021 heeft als zwakke punten het hoge gewicht dat merkbaar is in scherpe haarspeldbochten, een voorruit die hoger zou kunnen en veel verplichte functies tegen extra kosten. De BMW F 900 R 2020 heeft als zwakke punten een kleine tank van 13 liter en een dappere motor.

In conclusie, de BMW R 1250 RS 2021 is een krachtigere sporttourmotor met een grotere brandstoftank en geavanceerde ESA-vering, terwijl de BMW F 900 R 2020 een lichtere en wendbaardere naked bike is met een kleinere tank. Beide modellen hebben echter een uitgebreide lijst met accessoires en bieden geavanceerde rijhulpsystemen.

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2021 vergeleken met BMW F 900 R 2020

BMW R 1250 RS 2021
BMW F 900 R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring86 mm
SlagSlag76 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving895 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen135 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork60.5 graad
SpoorSpoor110.8 mmSpoor114.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,202 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte815 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,518 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Een geweldige motor in een mooie jurk is niet alles. De standaarduitrusting van de BMW R 1250 RS is teleurstellend, er zit geen quickshifter op en ook geen cruise control, wat in 2021 niet meer van deze tijd is. Ergonomisch gezien kan de Beier aan bijna elke bestuurder worden aangepast. De ESA-vering is geweldig en een must-have, vooral als je met z'n tweeën reist. In scherpe bochten kan het gewicht van de RS niet worden ontkend, hier lijkt hij bijna traag. Hoe breder de bochten worden, hoe zelfverzekerder je met de BMW rijdt. De wind- en weerbescherming zijn goed, al zou een iets hoger windscherm wenselijk zijn.

Grote stabiliteit in lange bochten

wendbare, opgewonden boxermotor

ziet er goed uit

comfortabele zitpositie

uitgebreide lijst accessoires

geweldige ESA-vering

Hoog gewicht merkbaar in scherpe haarspeldbochten

voorruit zou hoger kunnen

veel verplichte functies tegen extra kosten

enigszins traag

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

De BMW F 900 R biedt gebruiksvriendelijk bochtenplezier, een enorme stabiliteit, een actieve maar comfortabele rijpositie en een soepele maar emotieloze motor. Als je van snel en bochtig houdt, zul je er blij mee zijn. De configuratiemogelijkheden zijn bijna eindeloos, maar natuurlijk niet gratis.

Gemakkelijk rijgedrag, hoge stabiliteit

chassis met fijne responsiviteit

goed gedresseerde motor

remmen zonder blaam

actieve en toch draaglijke zitpositie

oneindig lange lijst accessoires.

Kleine tank (13 liter)

Dappere motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs BMW F 900 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RS 2021 en een BMW F 900 R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 RS 2021 ongeveer 74% hoger. In vergelijking metBMW F 900 R 2020 zijn er minder BMW R 1250 RS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 57 dagen in vergelijking met82 dagen voor een BMW F 900 R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RS en 24 voor de BMW F 900 R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RS is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 77.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 154.700 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH