Triumph Trident 660 2023 vs. Kawasaki Z900 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Trident 660 2023 vs Kawasaki Z900 2023

De Triumph Trident 660 2023 en de Kawasaki Z900 2023 zijn beide naked bikes met in lijn motoren en vloeistofkoeling. De Trident heeft een motorvermogen van 81 HP en een koppel van 64 Nm, terwijl de Z900 een motorvermogen heeft van 125 HP en een koppel van 98.6 Nm. Dit betekent dat de Z900 krachtiger is dan de Trident.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging. De Trident heeft een zwenkarm voor de achterwielophanging, terwijl de Z900 een zwenkarm heeft met een monoshock schokbreker. De Z900 heeft ook de mogelijkheid om de voorladen en rebound van de schokbreker aan te passen, wat de rijervaring kan verbeteren.

Wat betreft het frame, heeft de Trident een stalen frame met een reikwijdte frametype, terwijl de Z900 een stalen frame heeft met een dubbele houder frametype. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven verschilt. De Trident heeft schijven met een diameter van 310 mm, terwijl de Z900 schijven heeft met een diameter van 300 mm. De remmen van de Z900 hebben ook vier zuigers, terwijl de Trident dubbele zuigers heeft.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Z900 heeft echter ook ride-by-wire, wat de gasrespons kan verbeteren. Beide motoren hebben ook LED-koplampen en een TFT-scherm.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Trident is 1401 mm, terwijl de Z900 een wielbasis heeft van 1450 mm. De zithoogte van de Trident is 805 mm, terwijl de Z900 een zithoogte heeft van 795 mm. Het leeggewicht van de Trident met ABS is 189 kg, terwijl de Z900 een leeggewicht heeft van 212 kg met ABS.

Wat betreft de uitrusting, hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De Z900 heeft echter ook LED-dagrijverlichting, wat de zichtbaarheid kan verbeteren.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

De Triumph Trident 660 2023 heeft een geweldige klassieke look die er toch modern uitziet en veel hoogwaardige details op de motor. Het is een eenvoudig te bedienen motor met een compact maar goed display. De motor is zeer toegankelijk en de rijprestaties wekken veel vertrouwen. De Trident heeft een geweldige motor die soepel en aangenaam is om mee te rijden. Het uiterlijk van de motor is misschien niet spectaculair, maar de prestaties zijn goed. De motor ziet er licht en speels uit en is gemakkelijk te besturen, maar heeft toch een charismatische uitstraling. Enkele zwakke punten van de Trident zijn het zeer defensieve ABS, de niet-verstelbare vering en de beperkte veerreserve voor sportieve of zware rijders.

De Kawasaki Z900 2023 heeft een gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit. De motor is zijdezacht en levert vol vermogen vanaf lage toerentallen. Het chassis biedt geweldige feedback en de zitpositie heeft een feel-good factor. De Z900 heeft ook een eerlijke prijs. Enkele zwakke punten van de Z900 zijn de relatief omslachtige menubediening, het ontbreken van hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen en het zware gewicht.

In het kort, de Triumph Trident 660 2023 heeft een klassieke look, eenvoudige bediening en goede rijprestaties, terwijl de Kawasaki Z900 2023 een gemakkelijk rijgedrag, zijdezachte motor en hoge stabiliteit biedt. Beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Triumph Trident 660 2023 vergeleken met Kawasaki Z900 2023

Triumph Trident 660 2023
Kawasaki Z900 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring73.4 mm
SlagSlag51.1 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen81 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.95 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving660 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeReikwijdteFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork24.6 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor107.3 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte795 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,401 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Trident 660 2023 en een Kawasaki Z900 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2023 ongeveer 25% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2023 zijn er minder Triumph Trident 660 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 98 in vergelijking met187. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 122 dagen in vergelijking met130 dagen voor de Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de Triumph Trident 660 en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Trident 660 is gepubliceerd op 30-10-2020 en heeft nu meer dan 76.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH