KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

De KTM 1290 Super Adventure S 2023 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2023 een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen bedraagt 160 HP, met een koppel van 138 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1301 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een in lijn geplaatste motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen bedraagt 102 HP, met een koppel van 105 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is ook een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterkant heeft de motor een zwenkarm-wielophanging met een monoshock-schokdemper van WP met een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan ook worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Showa, met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterkant heeft de motor een zwenkarm-wielophanging met een monoshock-schokdemper van Showa met een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging kan ook worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2023 een chromoly-frame met een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork is 65,3 graden. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, radar cruisecontrol, ride-by-wire en tractiecontrole. De motor heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1560 mm en de zithoogte varieert van 849 mm tot 869 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 243 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter, wat resulteert in een bereik van 416 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5,7 l/100 km. De motor is uitgerust met verschillende apparatuur, zoals connectiviteit, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De voorruit is verstelbaar.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft daarentegen een stalen frame met een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork is 62,5 graden. De remmen aan de voorzijde bestaan ook uit dubbele schijven. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De motor heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis bedraagt 1574 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 226 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter, wat resulteert in een bereik van 383 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,9 l/100 km. De motor is uitgerust met verschillende apparatuur, zoals Bluetooth-connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm met touchscreen.

In termen van sterke punten heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2023 een zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron. Ondanks het hoge gewicht biedt de motor een extreem speelse handling. De comfortabele, actieve zitpositie zorgt voor een comfortabele rijervaring. De motor heeft goede remmen, inclusief ABS in bochten, en een uitgebreid elektronicapakket met functies zoals adaptieve cruisecontrol (ACC). Het dashboard is overzichtelijk en goed gestructureerd, met een enorm 7-inch display.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft daarentegen een motor met een hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulpsystemen. De optionele DCT (Dual Clutch Transmission) zorgt voor een soepele en gemakkelijke schakelervaring. Het kleurenscherm met touchscreen maakt de bediening van de motor eenvoudig en intuïtief. De motor heeft goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. De voorruit biedt goede bescherming, vooral tijdens off-road rijden.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2023 enkele functies, zoals de schakelassistent, die tegen een meerprijs verkrijgbaar zijn. De motor heeft een onconventionele look die mogelijk niet ieders smaak is. De zitbank kan stevig aanvoelen tijdens lange ritten.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2022 heeft enkele zwakke punten, zoals het bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is. De handbeschermers zijn mogelijk niet erg robuust voor off-road gebruik. Hoewel de voorruit redelijke bescherming biedt, is de ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden.

In conclusie, de KTM 1290 Super Adventure S 2023 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties. De KTM biedt een krachtige motor, sportieve handling en een uitgebreid elektronicapakket, terwijl de Honda uitblinkt in koppel, elektronische rijhulp en comfort. Het is belangrijk om de verschillende sterke en zwakke punten van elk model te overwegen bij het maken van een keuze.