Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs BMW S 1000 R 2014

De Triumph Speed Triple 1050 2013 en de BMW S 1000 R 2014 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in lijn motor met een vergelijkbare cilinderinhoud en een vergelijkbaar vermogen. De BMW heeft echter iets meer vermogen dan de Triumph, met 160 HP tegenover 135 HP. Het koppel is ook vergelijkbaar, met 112 Nm voor de BMW en 111 Nm voor de Triumph.

Wat betreft het rijgedrag hebben beide motoren een vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork. Het frame is ook vergelijkbaar, beide zijn gemaakt van aluminium en hebben hetzelfde frametype, namelijk Twin Tube. Ook de remmen aan de voorzijde zijn vergelijkbaar, met vier zuigers en radiale technologie.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er ook veel overeenkomsten. Beide motoren hebben dezelfde breedte voorband, diameter voorband, breedte achterbanden en diameter achterband. De wielbasis is echter iets langer voor de BMW, met 1439 mm tegenover 1435 mm voor de Triumph. De zithoogte is ook iets lager voor de BMW, met 814 mm tegenover 825 mm voor de Triumph. Beide motoren hebben een brandstoftank met een inhoud van 17,5 liter.

De Triumph Speed Triple 1050 2013 heeft enkele sterke punten. De motor is krachtig dankzij de driecilindermotor, wat zorgt voor een sportief rijgevoel. De rechte zitpositie zorgt voor comfort tijdens het rijden en het stabiele frame zorgt voor een goede handling.

De BMW S 1000 R 2014 heeft ook enkele sterke punten. Het sportieve chassis zorgt voor een goede wendbaarheid en het vermogen en de prestaties van de motor zijn extreem. De elektronische hulpmiddelen zijn van hoge kwaliteit en dragen bij aan een goede rijervaring. Bovendien heeft de BMW een uitstekende prijs/prestatieverhouding en presteert hij zowel op het circuit als op landwegen.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Beide motoren hebben ook enkele zwakke punten. De Showa-ophangingselementen van de Triumph kunnen enigszins oncomfortabel zijn en de handling kan stug aanvoelen. De BMW heeft een ietwat rauwe motorloop en het DDC-systeem kan wat aan de "harde" kant zijn. De zithoogte van de BMW is relatief hoog en het ontwerp kan een kwestie van smaak zijn. Bovendien kan de BMW verleiden tot overdrive vanwege het hoge vermogen.

In het algemeen biedt de BMW S 1000 R 2014 meer vermogen en prestaties dan de Triumph Speed Triple 1050 2013. Het heeft ook betere elektronische hulpmiddelen en een betere prijs/prestatieverhouding. De Triumph heeft echter een krachtige driecilindermotor en een stabiel frame, wat zorgt voor een sportief rijgevoel. Het is belangrijk om rekening te houden met de persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het kiezen tussen deze twee motoren.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1050 2013 vergeleken met BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW S 1000 R 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring80 mm
SlagSlag71.4 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen135 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,400 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,057 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte845 mm
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,439 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte814 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Meer vermogen, meer kilo's, meer rubber. Hij is zeker niet behendig, wat het beklimmen van de Tiroolse bergen over honderden haarspeldbochten soms vermoeiend maakt. Maar hij is volwassener dan de Street Drievoudig, weet soepel en zonder op je zenuwen te werken door het dal te glijden en voelt om de een of andere reden betrouwbaarder en veiliger aan.

Krachtige driecilindermotor

sportief rijgevoel

rechte zit

stabiel frame.

Showa-ophangingselementen enigszins oncomfortabel

stugge handling.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.

Sportief chassis

extreem vermogen en prestaties

zeer goede elektronische hulpmiddelen

uitstekende prijs/prestatieverhouding

snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Ietwat rauwe motorloop

DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant

zit relatief hoog

verleidt tot overdrive

ontwerp een kwestie van smaak.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1050 vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1050 2013 en een BMW S 1000 R 2014. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2014 ongeveer 24% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2014 zijn er minder Triumph Speed Triple 1050 2013 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 66 dagen in vergelijking met70 dagen voor een BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1050 en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1050 is gepubliceerd op 02-10-2007 en heeft nu meer dan 16.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH