Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Indian Roadmaster 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Indian Roadmaster 2021
Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Indian Roadmaster 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Indian Roadmaster 2021
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vergeleken met Indian Roadmaster 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.
Indian Roadmaster 2021
Wie zich niet laat afschrikken door de 412 kilo die klaarligt om te gaan rijden, wordt beloond door het verrassend gemakkelijke rijgedrag van de Indian Roadmaster. De motor, die meteen vanaf het begin vol vertrouwen op toeren komt, en het transparante chassis maken het voor elke rijder gemakkelijk om de zware machine onder controle te houden. Hoewel het remsysteem handkracht vereist, is het gemakkelijk te moduleren en, zoals verwacht, is de zithouding ontworpen om nergens druk te ronken, zelfs niet na honderden kilometers. Afgezien van het ontbreken van de achteruitversnelling (die veel mensen toch niet nodig hebben/willen), is de Roadmaster van alle gemakken voorzien - er ontbreekt niets. Je hoeft het zelfs niet zonder elektrisch windscherm te stellen!
