Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Loading...

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vergeleken met Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring100 mmBoring103.5 mm
SlagSlag66 mmSlag114 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen101 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen4,750 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel167 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel3,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding10.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieRiem
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,923 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter49 mm
ReizenReizen160 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen160 mmReizen86 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork34 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor145 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter292 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband60 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden240 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband40 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,370 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte950 mm
HoogteHoogte1,465 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,695 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte665 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18.9 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.

Motor met hoog koppel

geweldige ergonomie

goede wind- en weerbescherming

standaard uitgebreide accessoires

goede originele banden

geschikt voor lange afstanden

geslaagde retrolook

Hoog gewicht

ABS kan niet worden uitgeschakeld

geen quickshifter

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

De nieuwe Breakout 117 is een motor waarmee je zeker opvalt. De nieuwe boost in motorprestaties en de aangepaste ergonomie maken de Harley-Davidson tot een uiterst stijlvolle metgezel voor langere afstanden. Van het chassis en de remmen hoef je geen wonderen te verwachten, maar als je goed rijdt, tovert deze coole cruiser regelmatig een grijns op je gezicht.

Krachtige 117cc motor

blikvanger met strakke, stijlvolle look

geweldig uitgangspunt voor verdere aanpassingen

verbeterde ergonomie

cruiser in zijn puurste vorm

geweldig wielontwerp

goede waardevastheid

Remmen kunnen de prestaties van de motor niet helemaal bijhouden

onderstel slechts gemiddeld

tractiecontrole tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 XT vs Harley-Davidson Softail Breakout 117

Prijs Suzuki V-Strom 1050 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson Softail Breakout 117

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH