KTM 390 Duke 2021 vs. Mash Five Hundred 2017

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Mash Five Hundred 2017

Mash Five Hundred 2017

Loading...

Overzicht - KTM 390 Duke 2021 vs Mash Five Hundred 2017

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Mash Five Hundred 2017

Mash Five Hundred 2017

Technische specificaties KTM 390 Duke 2021 vergeleken met Mash Five Hundred 2017

KTM 390 Duke 2021
Mash Five Hundred 2017

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen27 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,000 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel30 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving397 ccm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter280 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeTrommel

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.4 lInhoud brandstoftank13 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

Mash Five Hundred 2017

Mash Five Hundred 2017

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs Mash Five Hundred

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Mash Five Hundred

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH