Ducati Hypermotard 950 2019 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Overzicht - Ducati Hypermotard 950 2019 vs BMW R 1250 GS 2020

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Technische specificaties Ducati Hypermotard 950 2019 vergeleken met BMW R 1250 GS 2020

Ducati Hypermotard 950 2019
BMW R 1250 GS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring94 mmBoring102.5 mm
SlagSlag67.5 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen114 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel96 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter45 mmDiameter37 mm
ReizenReizen170 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,493 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Een echte poser motor die zich niet hoeft te verstoppen op de landweg. Je voelt je automatisch koeler op de Ducati Hypermotard - vanaf het moment dat je de geweldige V2 start tot het moment dat je volledig uitgeput van het zadel stapt. Vergeleken met andere supermotoren moet je op de Ducati Hypermotard 950 vastberaden rijden en dat vereist constante concentratie. Maar hij beloont je met brute acceleratie en stabiel bochtenwerk - ongeacht de snelheid. Als je nog sportiever wilt zijn en misschien af en toe een uitstapje naar het circuit wilt maken, moet je kiezen voor de SP versie. Maar een uitstekende keuze voor zelfverzekerde jagers op landelijke wegen!

Krachtige V2

prachtig uiterlijk

uitgebreid elektronicapakket

krachtige ophanging en remcomponenten

verrassend geschikt voor dagelijks gebruik

hoogwaardige afwerking

Opties zoals automatisch schakelen tegen meerprijs

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Hypermotard 950 vs BMW R 1250 GS

Prijs Ducati Hypermotard 950

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH