BMW R 1200 GS 2009 vs. Yamaha TDM 900 2013

BMW R 1200 GS 2009

Yamaha TDM 900 2013

Overzicht - BMW R 1200 GS 2009 vs Yamaha TDM 900 2013

BMW R 1200 GS 2009

Yamaha TDM 900 2013

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2009 vergeleken met Yamaha TDM 900 2013

BMW R 1200 GS 2009

Yamaha TDM 900 2013

BMW R 1200 GS 2009

Yamaha TDM 900 2013

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	In lijn
Boring	Boring	101 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	67.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	86 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	115 Nm	Koppel	88.8 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	10.4
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	1,170 ccm	Verschuiving	897 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Steunpoot	Voorwielophanging	Telescoopvork

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	18 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,180 mm
Breedte	Breedte	915 mm	Breedte	800 mm
Hoogte	Hoogte	1,450 mm	Hoogte	1,290 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,507 mm	Wielbasis	1,485 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	825 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	229 kg	Leeggewicht	223 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2009

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.