Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. Ducati DesertX 2023

De Triumph Scrambler 1200 XE 2019 en de Ducati DesertX 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en sterke punten.

De Triumph Scrambler 1200 XE 2019 heeft een prachtig exterieur en is voorzien van hoogwaardige onderdelen. Het chassis van de motorfiets is geweldig en biedt uitstekende stabiliteit en wendbaarheid, zowel op de weg als off-road. De motor heeft een vermogen van 90 HP en een koppel van 110 Nm, wat zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring. De motorfiets heeft een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas, wat resulteert in een uniek geluid en soepele vermogensafgifte. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 47 mm en een veerweg van 250 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een Öhlins schokbreker met een veerweg van 250 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen van het merk Brembo. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Triumph Scrambler 1200 XE 2019 heeft een wielbasis van 1570 mm en een zithoogte van 870 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 207 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

De Ducati DesertX 2023 heeft ook een indrukwekkende lijst met sterke punten. Het chassis van de motorfiets is geweldig en voorzien van volledig instelbare vering, wat zorgt voor uitstekende rijeigenschappen, zowel op de weg als off-road. De motor heeft een vermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm, wat resulteert in een krachtige en dynamische rijervaring. De motorfiets heeft een V-twin motor met een cilinderinhoud van 937 cc. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 46 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een Kayaba monoshock met een veerweg van 220 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen van het merk Brembo. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati DesertX 2023 heeft een wielbasis van 1608 mm en een zithoogte van 875 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 202 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter. De motorfiets is uitgerust met connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati DesertX 2023

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende specificaties hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De Triumph Scrambler 1200 XE 2019 heeft beperkte toercapaciteiten en de hoge zithoogte kan problematisch zijn voor kleinere rijders. Daarnaast kan het stuurgedrag van de motorfiets enigszins scheef zijn en kan het rechterbeen verbranden door de hoge uitlaatpijp. De Ducati DesertX 2023 heeft een soepel lopende motor in het lagere toerengebied en de responsiviteit van de vering loopt iets achter op die van de voorvork. De motorfiets heeft ook een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en biedt weinig ruimte en geen handgrepen voor duopassagiers.

Over het algemeen zijn zowel de Triumph Scrambler 1200 XE 2019 als de Ducati DesertX 2023 indrukwekkende enduro-motorfietsen met sterke punten en enkele zwakke punten. De keuze tussen de twee zal afhangen van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.