KTM 690 Duke 2019 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 690 Duke 2019
Yamaha MT-09 2017
Overzicht - KTM 690 Duke 2019 vs Yamaha MT-09 2017
De KTM 690 Duke 2019 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide naked bikes die populair zijn onder motorliefhebbers. Ze hebben verschillende kenmerken en specificaties die hen onderscheiden.
Wat betreft motorvermogen, heeft de Yamaha MT-09 2017 een voordeel met 115 HP ten opzichte van de 73 HP van de KTM 690 Duke 2019. Dit maakt de Yamaha krachtiger en geschikter voor snellere acceleratie en hogere snelheden. Het koppel van de Yamaha is ook hoger met 87.5 Nm in vergelijking met de 70 Nm van de KTM.
Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging. Ze hebben ook een zwenkarm voor de achterwielophanging en een monoshock schokbreker. Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl de Yamaha een aluminium frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfietsen.
KTM 690 Duke 2019
Wat betreft remmen, heeft de KTM 690 Duke 2019 een grotere diameter van 320 mm voor de voorremmen, terwijl de Yamaha MT-09 2017 298 mm heeft. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, maar de Yamaha heeft extra functies zoals ABS, Quickshifter en Tractiecontrole.
Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare specificaties. Ze hebben dezelfde breedte van 120 mm voor de voorbanden en dezelfde diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de KTM is iets langer met 1466 mm in vergelijking met de 1440 mm van de Yamaha. De zithoogte van de KTM is ook hoger met 835 mm in vergelijking met de 815 mm van de Yamaha. Beide motoren hebben een brandstoftank met een inhoud van 14 liter.
Yamaha MT-09 2017
Wat betreft sterke punten, heeft de KTM 690 Duke 2019 een krachtige motor, is hij geschikt voor dagelijks gebruik en heeft hij veel technische hulpmiddelen. Hij is ook wendbaar en loopt soepel. De Yamaha MT-09 2017 heeft Öhlins-vering, een Akrapovic-uitlaat voor een betere look en geluid, een goddelijk werkende Magura HC3 radiale rempomp en Carbon2Race covers voor een geweldige uitstraling. De combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen is ook zeer effectief.
Wat betreft zwakke punten, wordt de KTM 690 Duke 2019 door sommigen gezien als geen "echte" eencilinder Duke. De Yamaha MT-09 2017 kan financiële uitgaven en veel werktijd met zich meebrengen. Bepaalde onderdelen moeten mogelijk worden geregistreerd en de ECU Flash is mogelijk niet weglegaal.
In het algemeen zijn zowel de KTM 690 Duke 2019 als de Yamaha MT-09 2017 indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke behoeften en prioriteiten.
Technische specificaties KTM 690 Duke 2019 vergeleken met Yamaha MT-09 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 690 Duke 2019
Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.
Yamaha MT-09 2017
Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2019 en een Yamaha MT-09 2017. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 64 dagen in vergelijking met73 dagen voor een Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.