Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

De Triumph Tiger 800 XRx 2015 en de BMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 800 XRx 2015 een in-lijn motor met 3 cilinders en een cilinderinhoud van 799cc. Het heeft een vermogen van 95 pk en een koppel van 79 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een boxermotor met 2 cilinders en een cilinderinhoud van 1254cc. Het heeft een hoger vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De transmissie is een cardanaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Triumph Tiger 800 XRx 2015 een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een telelever voorwielophanging heeft.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Beide motorfietsen hebben een stalen frame, maar de BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een motor als dragend framedeel, wat bijdraagt aan een lager zwaartepunt en een betere wendbaarheid.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen verschillende functies. De Triumph Tiger 800 XRx 2015 heeft instelbare rijmodi, ABS en tractiecontrole. De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft een uitgebreider scala aan geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Bochten-ABS en Ride-by-Wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft echter bredere achterbanden van 170 mm in vergelijking met de 150 mm van de Triumph Tiger 800 XRx 2015. De wielbasis van de BMW is ook iets korter dan die van de Triumph. De zithoogte van de BMW is hoger, wat resulteert in een beter zicht en een zelfverzekerder gevoel in het zadel. Het leeggewicht van de BMW is ook aanzienlijk hoger dan dat van de Triumph.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Triumph Tiger 800 XRx 2015 een tankinhoud van 19 liter, terwijl de BMW R 1250 GS Adventure 2023 een veel grotere tankinhoud van 30 liter heeft, wat resulteert in een gigantische actieradius van 600 km.

De Triumph Tiger 800 XRx 2015 heeft sterke punten zoals complete kenmerken/opties, wendbaarheid, comfortabele zitbank, verstelbare voorruit, sportief chassis, goede remmen, gemakkelijke bediening en instelbare rijmodi, ABS en tractiecontrole. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2023 sterke punten zoals een motor met hoog koppel, laag zwaartepunt voor betere wendbaarheid, praktische details voor frequente rijders, een grote actieradius, laag brandstofverbruik, goede wind- en weerbescherming, geweldig rijcomfort, krachtige motor, geweldige elektronica, gemakkelijk af te lezen display, zelfverzekerd gevoel in het zadel, praktische rijhulp en geweldige ergonomie voor lange mensen.

De Triumph Tiger 800 XRx 2015 heeft zwakke punten zoals het visueel nauwelijks te onderscheiden zijn van de voorganger, niet instelbare vering en voetsteunen die vroeg slepen bij een zeer sportieve rijstijl. De BMW R 1250 GS Adventure 2023 heeft zwakke punten zoals het zware gewicht, een enigszins wankel schakelgedrag bij lage toerentallen, een grillig uiterlijk met weinig elegantie en een hoge prijs bij volledige uitrusting.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XRx 2015 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring74 mmBoring102.5 mm
SlagSlag61.9 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte980 mm
HoogteHoogte1,350 mmHoogte1,460 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

De Tiger 800 XRx is een absoluut trouwe metgezel op alle wegen - en off-road. De nauwe verwantschap met zijn zus Tiger 800 XCx geeft hem een zeer robuust en off-road capabel chassis, de motor trekt zelfs van ver op en veroorzaakt daardoor zelfs stapvoets geen stress. De XRx is alleen meer ontworpen voor gebruik op de weg met de kleinere 19-inch banden voor en 17-inch banden achter. Ik was niet de enige tester die hem tijdens het seizoen bestuurde, wat betekent dat verschillende rijders hem op verschillende manieren gebruikten en dus ook uitdaagden. Dat is in principe een hele uitdaging, want de rijstijl van iedere rijder is anders. En dit is waar de Triumph Tiger 800 XRx opnieuw bewees een uitstekende allrounder te zijn.

Complete kenmerken / opties

wendbare motor met drie cilinders

comfortabele zitbank

verstelbare voorruit

sportief chassis

goede remmen

gemakkelijke bediening

instelbare rijmodi, ABS en tractiecontrole.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

vering niet instelbaar

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XRx vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XRx 2015 en een BMW R 1250 GS Adventure 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2023 ongeveer 136% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn er minder Triumph Tiger 800 XRx 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XRx te verkopen met 51 dagen in vergelijking met64 dagen voor een BMW R 1250 GS Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XRx en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XRx is gepubliceerd op 05-11-2014 en heeft nu meer dan 18.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs Triumph Tiger 800 XRx

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG