BMW R 1200 GS 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2015 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

De BMW R 1200 GS 2015 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road rijden. Ze hebben echter verschillende technische specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een Boxer-motor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP met een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een in-line motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP met een koppel van 105 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 1084 cc.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een voorwielophanging met een steunpoot en aanpassing voor het voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met aanpassing voor het voorladen. Het frame is gemaakt van staal en heeft een Twin Tube-ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De diameter van de voorband is 19 inch en de breedte van de achterband is 170 mm, terwijl de diameter van de achterband 17 inch is. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. Het frame is ook gemaakt van staal, maar heeft een dubbele houder-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn ook van het type dubbele schijf. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm, terwijl de diameter van de achterband 18 inch is. De wielbasis is 1574 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter.

De BMW R 1200 GS 2015 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, laag brandstofverbruik, comfortabele zitpositie, off-road mogelijkheden en een goede reputatie. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, optionele DCT (Dual Clutch Transmission) die goed functioneert, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en geschiktheid voor lange afstanden. De Africa Twin heeft ook een voorruit die goed is voor off-road rijden.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Wat betreft zwakke punten, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een lange en dure meerprijs, een telelever voorwielophanging die even wennen kan zijn en zeer scherpe remmen. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik, een windscherm dat redelijke bescherming biedt en ergonomie die niet ideaal is voor rechtop rijden.

In het kort, de BMW R 1200 GS 2015 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2022 hebben verschillende technische specificaties en kenmerken. Beide hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik van de motorfiets welke de beste keuze is.

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2015 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1200 GS 2015
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring92 mm
SlagSlag73 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,700 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding10.1
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte953 mmBreedte960 mm
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,574 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)238 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road worden gebruikt

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2015 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin 2022 zijn er meer BMW R 1200 GS 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 66 dagen in vergelijking met82 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG