Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. BMW G 650 GS 2011

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs BMW G 650 GS 2011

De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2017 en de BMW G 650 GS modeljaar 2011 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een grotere boring en slag, wat resulteert in een hoger motorvermogen en koppel in vergelijking met de BMW G 650 GS. De V-Strom heeft ook een grotere cilinderinhoud en een hogere versnelling. Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en een tweecilindermotor.

Op het gebied van achterwielophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarmophanging, wat zorgt voor een goede stabiliteit tijdens het rijden. Wat betreft het onderstel, heeft de V-Strom 1000 een aluminium frame, terwijl de BMW G 650 GS een stalen frame heeft. Beide motorfietsen hebben een twin tube frame, wat zorgt voor een goede balans en wendbaarheid.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een vergelijkbare diameter voorband en achterband, evenals een vergelijkbare wielbasis. De zithoogte van de V-Strom 1000 is echter hoger dan die van de BMW G 650 GS, wat kan resulteren in een comfortabelere rijpositie voor langere rijders. De V-Strom heeft ook een grotere brandstoftankinhoud, wat handig kan zijn voor langeafstandsritten.

Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 1000, heeft deze motorfiets een motor met hoog koppel, goede remmen met ABS voor hellingshoek, een gecombineerd remsysteem, tractiecontrole en een stabiel en toch comfortabel chassis. De V-Strom heeft ook goede windbescherming, een hoog toervermogen en een compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator. Daarnaast heeft de V-Strom 1000 standaard handbeschermers en een motorbeschermkap, evenals een gunstige prijs.

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Wat betreft de sterke punten van de BMW G 650 GS, wordt deze motorfiets beschouwd als een ideale, volwaardige instapmotor met een positieve rijervaring en een optimaal onderstel. De G 650 GS biedt ook veel comfort tijdens het rijden.

Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 1000, wordt er melding gemaakt van een merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die graag agressief rijden in bochten. Wat betreft de zwakke punten van de BMW G 650 GS, wordt er genoemd dat het brandstofverbruik iets lager zou kunnen zijn.

Al met al hebben zowel de Suzuki V-Strom 1000 2017 als de BMW G 650 GS 2011 hun sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met deze factoren en hun persoonlijke voorkeuren en behoeften in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee motorfietsen.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2017 vergeleken met BMW G 650 GS 2011

Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW G 650 GS 2011

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring100 mm
SlagSlag66 mmSlag83 mm
MotorvermogenMotorvermogen101 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,500 rpm
KoppelKoppel101 NmKoppel60 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel5,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving652 ccm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,280 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte930 mmBreedte920 mm
HoogteHoogte1,470 mmHoogte1,240 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte780 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Wat de Suzuki V-Strom 1000 voorheen al heel goed kon, kan de nieuwe V-Strom 1000 en V-Strom 1000XT ook heel goed: een uitgebalanceerde motor die een sportieve rijstijl met goede langeafstandscapaciteiten niet schuwt. Daarnaast zijn er nu state-of-the-art functies zoals hellingshoek ABS en Combined Brake System, die het bestuurder nog veiliger en sneller maken. Kritiek wordt serieus genomen bij Suzuki, het windscherm is vergroot en, in lijn met de trend, is er nu ook een iets meer off-road XT versie van de V-Strom 1000 beschikbaar met spaakwielen, die niet alleen de stabiliteit verhogen maar ook de coole look - vooral met de gouden velgen van de gele lak. Naast al deze voordelen blijft de gunstige prijs het absolute killer argument in het voordeel van de Suzuki V-Strom 1000 / XT.

Motor met hoog koppel

goede remmen met ABS voor hellingshoek

gecombineerd remsysteem

tractiecontrole

stabiel en toch comfortabel chassis

goede windbescherming

hoog toervermogen

compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator

12 volt stopcontact in cockpit

standaard handbeschermers en motorbeschermkap

gunstige prijs

Merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Zijn kleintje is perfect ingewijd in het leven als perswagen van een journalist. Niets kan haar nu nog van haar stuk brengen. Het voorzichtige inrijden op de eerste kilometers moet niet worden overschat; de GS lijkt de harde instant-variant aan te kunnen.

Ideale, volwaardige instapmotor

positieve rijervaring

optimaal onderstel

veel comfort.

Het brandstofverbruik zou iets lager kunnen zijn.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs BMW G 650 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2017 en een BMW G 650 GS 2011. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een BMW G 650 GS te verkopen met 71 dagen in vergelijking met105 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 4 voor de BMW G 650 GS sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 29.500 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW G 650 GS gepubliceerd op 01-11-2010.

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW G 650 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH