KTM 1090 Adventure 2018 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure 2018 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De KTM 1090 Adventure 2018 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn heeft de KTM 1090 Adventure een V-motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen bedraagt 125 HP, met een koppel van 109 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De KTM heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1050 cc.

De Honda CRF1000L Africa Twin daarentegen heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. Het motorvermogen bedraagt 95 HP, met een koppel van 98 Nm. Ook deze motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. De Honda heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 998 cc.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De KTM heeft een WP-voorwielophanging, terwijl de Honda een Showa-voorwielophanging heeft. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock-schokdemper, waarbij zowel de KTM als de Honda gebruik maken van Showa-schokdempers.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Wat betreft het frame heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Honda een stalen frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde, waarbij de KTM gebruik maakt van Brembo-remmen en de Honda van Nissin-remmen.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de KTM als de Honda geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De KTM heeft ook rijmodi, terwijl de Honda optionele DCT (Dual Clutch Transmission) heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een 19-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De KTM heeft een 17-inch achterband, terwijl de Honda een 18-inch achterband heeft. De wielbasis van de KTM is 1560 mm, terwijl die van de Honda 1575 mm is. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 850 mm. Het drooggewicht van de KTM is 205 kg, terwijl dat van de Honda 212 kg is. Het leeggewicht van de KTM is 228 kg, terwijl dat van de Honda 232 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 23 liter en 18.8 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De KTM 1090 Adventure 2018 heeft als sterke punten een zeer krachtige en gecultiveerde motor met een groot toerentalbereik, vermogensmodi, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar en veilig rijgedrag, instelbare ergonomie, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.

De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 heeft als sterke punten een betrouwbare motor, een comfortabele zitpositie, goed afgestelde vering, een mooi uiterlijk, goede remmen, optionele DCT en prestatiemodi.

De zwakke punten van de KTM 1090 Adventure 2018 zijn dat de nieuwe 1290 Super Adventures er verouderd uitzien en dat de verende voorvork niet verstelbaar is.

De zwakke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn dat de windbescherming niet helemaal optimaal is, er geen cruise control aanwezig is en dat het ABS op het voorwiel niet kan worden uitgeschakeld.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure 2018 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 1090 Adventure 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring103 mmBoring92 mm
SlagSlag63 mmSlag75.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
MerkMerkWPMerkShowa
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)205 kgDrooggewicht (met ABS)212 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)232 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.

Betrouwbare motor

comfortabele zitpositie

goed afgestelde vering

mooi uiterlijk

goede remmen

optionele DCT

prestatiemodi

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure 2018 en een Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1090 Adventure 2018 ongeveer 3% hoger. Een KTM 1090 Adventure 2018 verliest1.330 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 970 EUR voor een Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In vergelijking metHonda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn er minder KTM 1090 Adventure 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 99 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 1090 Adventure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure en 47 voor de Honda CRF1000L Africa Twin sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin gepubliceerd op 12-05-2015.

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG