Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Aprilia RS 660 2021

De Kawasaki Ninja 650 2020 en de Aprilia RS 660 2021 zijn beide supersportmotoren, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Ninja 650 2020 een tweecilindermotor met een vermogen van 68.2 HP en een koppel van 65.7 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 649cc en een compressieverhouding van 10.8. Daarentegen heeft de Aprilia RS 660 2021 ook een tweecilindermotor, maar met een vermogen van 100 HP en een koppel van 67 Nm. De motor heeft een iets grotere cilinderinhoud van 659cc en een hogere compressieverhouding van 13.5.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock. De Kawasaki Ninja 650 2020 heeft een telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 41 mm, terwijl de Aprilia RS 660 2021 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging heeft, ook met een diameter van 41 mm.

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki Ninja 650 2020 een stalen buisvormig frame, terwijl de Aprilia RS 660 2021 een aluminium frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Beide modellen hebben een vergelijkbare voorvorkhoek van ongeveer 65 graden, maar de Aprilia RS 660 2021 heeft een iets grotere spoorbreedte van 104.6 mm, terwijl de Kawasaki Ninja 650 2020 een spoorbreedte van 100 mm heeft.

Kawasaki Ninja 650 2020

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 300 mm voor de Kawasaki Ninja 650 2020 en 320 mm voor de Aprilia RS 660 2021. Bovendien maakt de Aprilia RS 660 2021 gebruik van radiale remtechnologie, wat zorgt voor een betere remprestatie.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de Kawasaki Ninja 650 2020 alleen ABS, terwijl de Aprilia RS 660 2021 een uitgebreid elektronicapakket heeft met onder andere ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters, met respectievelijk 120 mm en 17 inch voor de voorbanden, en 180 mm en 17 inch voor de achterbanden. De wielbasis van de Kawasaki Ninja 650 2020 is 1410 mm, terwijl die van de Aprilia RS 660 2021 iets korter is met 1370 mm. De zithoogte van de Kawasaki Ninja 650 2020 is 790 mm, terwijl die van de Aprilia RS 660 2021 iets hoger is met 820 mm. Het leeggewicht van de Kawasaki Ninja 650 2020 is 193 kg, terwijl dat van de Aprilia RS 660 2021 iets lager is met 183 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 15 liter.

Wat betreft de apparatuur, heeft de Kawasaki Ninja 650 2020 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Aprilia RS 660 2021 heeft alleen LED-koplampen.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Ninja 650 2020, kunnen we zeggen dat het een van de laatste in zijn soort is, met een krachtige tweecilindermotor en een comfortabele stoel die geschikt is voor toertochten. Het heeft ook compacte afmetingen en een beginnersvriendelijke zithoogte. Het chassis is stabiel en het heeft een sportieve uitstraling, evenals een TFT-display met connectiviteit.

Aprilia RS 660 2021

Wat betreft de sterke punten van de Aprilia RS 660 2021, kunnen we zeggen dat het een krachtige motor heeft en een uitgebreid elektronicapakket met geavanceerde rijhulpsystemen. Het heeft ook een sportief chassis, een mooi geluid en een laag gewicht, wat bijdraagt aan de sportieve uitstraling.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Ninja 650 2020, kunnen we zeggen dat het te klein kan zijn voor lange rijders en dat het drukpunt van de voorrem als negatief kan worden ervaren. Bovendien is het beperkt geschikt voor toertochten met twee rijders.

Wat betreft de zwakke punten van de Aprilia RS 660 2021, kan worden opgemerkt dat de toerenteller slecht afleesbaar kan zijn.

Al met al zijn zowel de Kawasaki Ninja 650 2020 als de Aprilia RS 660 2021 indrukwekkende supersportmotoren, maar ze hebben verschillende kenmerken en specificaties die van invloed kunnen zijn op de keuze van de rijder. Het is belangrijk om rekening te houden met de sterke en zwakke punten van elk model bij het maken van een beslissing.