BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

In vergelijking met de BMW R 1200 GS Adventure 2015 heeft de Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 een kleinere motor met een boring van 80 mm en een slag van 65,6 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 73 HP en een koppel van 68 Nm. Dit is aanzienlijk lager dan de BMW, maar de Yamaha heeft nog steeds voldoende vermogen en koppel voor off-road avonturen.

Wat betreft de transmissie, heeft de BMW een cardan aandrijving, terwijl de Yamaha een kettingaandrijving heeft. Beide systemen hebben hun voor- en nadelen, waarbij de cardan aandrijving van de BMW minder onderhoud vereist, maar de kettingaandrijving van de Yamaha zorgt voor een directere krachtoverdracht.

Op het gebied van ophanging heeft de BMW een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. De Yamaha heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. Beide systemen bieden goede prestaties off-road, maar de omgekeerde telescoopvork van de Yamaha kan betere demping bieden op ruwer terrein.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Wat betreft het frame, heeft de BMW een Twin Tube frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de Yamaha een dubbele houder frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het Twin Tube frame van de BMW kan zorgen voor een betere stabiliteit tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW als de Yamaha dubbele schijfremmen aan de voorkant. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en vertrouwenwekkende stopkracht bij beide motorfietsen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de Yamaha een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch heeft. Dit geeft de Yamaha een iets grotere bodemvrijheid en betere off-road capaciteiten.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

De zithoogte van de BMW is 910 mm, terwijl die van de Yamaha 895 mm is. Dit kan een uitdaging zijn voor kleinere bestuurders bij beide motorfietsen, maar de Yamaha heeft ook een harde zitbank, wat het comfort kan beïnvloeden.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de BMW een tank van 30 liter, terwijl de Yamaha een tank van 16 liter heeft. Dit geeft de BMW een groter bereik en minder frequente tankstops tijdens lange ritten.

Over het algemeen heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2015 een krachtigere motor en een grotere brandstoftank, terwijl de Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 een betrouwbare motor heeft met hoog koppel en een scherpe Dakar-look. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motorfiets het beste bij iemand past.

Technische specificaties BMW R 1200 GS Adventure 2015 vergeleken met Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2015
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring101 mmBoring80 mm
SlagSlag73 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,255 mmLengte2,365 mm
BreedteBreedte980 mmBreedte915 mm
WielbasisWielbasis1,510 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte910 mmZithoogte895 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank16 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Als de meest succesvolle leverancier van grote aantallen toerenduro's heeft BMW de grote R 1200 GS Adventure al vele jaren met groot succes als de ultieme toermotor voor lange afstanden neergezet. Voortbouwend op het dynamische rijgedrag en de grote offroad- en toerexpertise van de conventionele R 1200 GS, vertegenwoordigt de Adventure de maximale oplossing voor offroadtoerders. Met de enorme afdekking en de 30 liter tank heeft de 125 pk sterke motor meer te vervoeren, maar desondanks blijft de hoge mate van wendbaarheid behouden. Op het gebied van kenmerken / opties is niets bespaard, de grote Adventure bestuurder beschikt over het volledige programma: ABS, automatische stabiliteitscontrole (ASC) en twee rijmodi "Rain" en "Road" zijn standaard.

Krachtige motor

relatief gemakkelijk te berijden

tank van 30 liter

uitstekende ergonomie

stabiele remmen

Hoog gewicht

hoge prijs

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Het is geen geheim dat de Ténéré 700 indruk maakt met zijn eenvoudige, solide ontwerp. Met het speciale "Rally"-model geven de Japanners de adventure bike, die vooral populair is bij offroadfans, een upgrade in precies deze richting. De Dakar-styling, de robuuste beschermelementen en de Akrapovic-geluiddemper maken echt een statement. Plus de vertrouwde Ténéré deugden. Geeft je zin om de wereld rond te reizen.

Betrouwbare motor met hoog koppel

Robuustheid en eenvoud

Scherpe Dakar-look

Speels, gemakkelijk rijgedrag

Harde zitbank

Zithoogte uitdagend voor kleine bestuurders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS Adventure vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS Adventure 2015 en een Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 9. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 Rally Edition te verkopen met 48 dagen in vergelijking met77 dagen voor de BMW R 1200 GS Adventure. Sinds modeljaar 2006 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS Adventure en 6 voor de Yamaha Tenere 700 Rally Edition sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS Adventure is gepubliceerd op 28-11-2005 en heeft nu meer dan 12.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 68.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 Rally Edition gepubliceerd op 25-06-2020.

Prijs BMW R 1200 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen