BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 en de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS Adventure een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk met een koppel van 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 Rally een V4-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is 170 pk met een koppel van 121 Nm. Net als de BMW wordt de motor gestart met een elektrische starter, maar heeft deze een kettingtransmissie. De motorfiets heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 1158 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1250 GS Adventure een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm. De aanpassing is voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 220 mm. De aanpassing is voorladen en rebound.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 Rally een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 50 mm en een veerweg van 200 mm. De aanpassing is compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 200 mm. De aanpassing is compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het chassis, heeft de BMW R 1250 GS Adventure een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65,1 graden en het spoor is 95,4 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire.

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 Rally een stalen monocoque frame. De hoek van de voorvork is 65,3 graden en het spoor is 105,5 mm. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijven. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Radar cruisecontrol, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole en Anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en een breedte van 170 mm voor de achterbanden. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis van de BMW R 1250 GS Adventure is 1504 mm en de zithoogte varieert van 890 mm tot 910 mm. Het leeggewicht met ABS is 268 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 Rally een wielbasis van 1572 mm en een zithoogte variërend van 870 mm tot 890 mm. Het leeggewicht met ABS is 260 kg en de brandstoftank heeft ook een inhoud van 30 liter.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De Ducati Multistrada V4 Rally heeft echter extra functies zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, een TFT-scherm en een cruise control met radarsysteem.

Samenvattend heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 sterke punten zoals geweldig rijcomfort, een extreme actieradius, goede ergonomie, uitstekende bescherming tegen weersinvloeden, ronkend koppel, zuivere responsiviteit, goede rijeigenschappen dankzij het lage zwaartepunt en aanpassingsopties. Het heeft echter een hoog gewicht dat merkbaar is in de remzone en een hoge prijs.

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 sterke punten zoals een zeer krachtige, maar fijn doseerbare V4-motor, verrassende behendigheid voor het hoge gewicht, krachtige, maar gevoelige remmen, zeer responsieve semi-actieve vering, een uitgebreid elektronicapakket, goede ergonomie, zelfs in het terrein, cruise control met radarsysteem en goede windbescherming. Het heeft echter zwakke punten zoals vering die meer zou kunnen stuiteren op ruw, golvend off-road terrein, een hoge prijs en bovengemiddeld brandstofverbruik.

In conclusie, de BMW R 1250 GS Adventure 2019 en de Ducati Multistrada V4 Rally 2023 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.