Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati 899 Panigale 2013

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 is de krachtigste naked bike aller tijden, met een indrukwekkend motorvermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. De motor heeft een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm, met een compressieverhouding van 14. Met een verplaatsing van 1103 cc biedt de Streetfighter V4 S een ongeëvenaarde kracht en prestaties.

Wat betreft de ophanging, heeft de Streetfighter V4 S een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde. Beide zijn volledig instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound, waardoor de rijder de ophanging naar wens kan aanpassen. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp, wat zorgt voor een optimale stijfheid en stabiliteit.

De remmen aan de voorzijde van de Streetfighter V4 S zijn van het merk Brembo en hebben dubbele schijven met vierzuigerklauwen. Deze radiale monoblokremmen bieden uitstekende remkracht en controle. Wat betreft de assistentiesystemen, is de Streetfighter V4 S uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

De afmetingen en gewichten van de Streetfighter V4 S zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 200 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1488 mm, de zithoogte is 845 mm, het drooggewicht (met ABS) is 178 kg, het leeggewicht (met ABS) is 199 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Ducati 899 Panigale 2013 daarentegen heeft een motorvermogen van 148 HP en een koppel van 99 Nm. De motor heeft een boring van 100 mm en een slag van 57,2 mm, met een compressieverhouding van 12,5. Met een verplaatsing van 898 cc biedt de 899 Panigale aangename rijprestaties en een soepele vermogensafgifte.

Wat betreft de ophanging, heeft de 899 Panigale een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Beide zijn instelbaar voor compressie en voorbelasting. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp, wat zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit.

De remmen aan de voorzijde van de 899 Panigale zijn ook van het merk Brembo en hebben dubbele schijven met vierzuigerklauwen. Deze radiale monoblokremmen bieden goede remkracht. Wat betreft assistentiesystemen, is de 899 Panigale uitgerust met ABS.

De afmetingen en gewichten van de 899 Panigale zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 180 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1426 mm, de zithoogte is 830 mm, het drooggewicht (met ABS) is 169 kg, het leeggewicht (met ABS) is 193 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

In vergelijking met de Ducati 899 Panigale 2013 heeft de Ducati Streetfighter V4 S 2021 een veel krachtigere motor, met een motorvermogen van 208 HP in vergelijking met 148 HP van de 899 Panigale. De Streetfighter V4 S heeft ook een grotere verplaatsing van 1103 cc in vergelijking met 898 cc van de 899 Panigale.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Wat betreft de ophanging, heeft de Streetfighter V4 S een geavanceerdere en volledig instelbare Öhlins-vering, terwijl de 899 Panigale alleen instelbaar is voor compressie en voorbelasting. De Streetfighter V4 S heeft ook krachtigere Brembo Stylema-remmen in vergelijking met de remmen van de 899 Panigale.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Streetfighter V4 S een uitgebreid pakket met geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de 899 Panigale alleen is uitgerust met ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Streetfighter V4 S een iets grotere wielbasis en zithoogte in vergelijking met de 899 Panigale. Het drooggewicht van de Streetfighter V4 S is ook iets hoger dan dat van de 899 Panigale.

Over het algemeen is de Ducati Streetfighter V4 S 2021 een veel krachtigere en geavanceerdere motorfiets dan de Ducati 899 Panigale 2013. De Streetfighter V4 S biedt ongeëvenaarde prestaties, geavanceerde technologie en een aantrekkelijke uitstraling, maar is ook duurder en heeft een luid uitlaatgeluid. De 899 Panigale daarentegen biedt aangename rijprestaties en speelse handling, maar heeft geen bijzondere kenmerken of technologieën.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met Ducati 899 Panigale 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati 899 Panigale 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring100 mm
SlagSlag53.5 mmSlag57.2 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen148 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding12.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving898 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,426 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)178 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Een echte supersport die circuitprestaties en dagelijkse inzetbaarheid uitstekend combineert.

Aangename rijprestaties, soepele vermogensafgifte, speelse handling

Indirect remgedrag, geen bijzondere stoot

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati 899 Panigale

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een Ducati 899 Panigale 2013. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Ducati 899 Panigale te verkopen met 63 dagen in vergelijking met85 dagen voor de Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 3 voor de Ducati 899 Panigale sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati 899 Panigale gepubliceerd op 10-09-2013.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati 899 Panigale

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH