Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en de Ducati Multistrada 950 S 2019 zijn beide enduro-motorfietsen, maar ze hebben enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Africa Twin een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 98 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. De Africa Twin heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 998 cc. De Multistrada 950 S daarentegen heeft een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67.5 mm. Het motorvermogen is hoger met 113 HP, maar het koppel is iets lager met 96.2 Nm. De Multistrada 950 S heeft ook een elektrische starter en een kettingtransmissie, maar heeft ook 2 cilinders en een verplaatsing van 937 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De Africa Twin heeft een Showa-ophanging die kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De Multistrada 950 S heeft daarentegen een Kayaba-ophanging met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden.

Voor de achterwielophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoschokdemper. De Africa Twin heeft een Showa-schokbreker die kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De Multistrada 950 S heeft daarentegen een Sachs-schokbreker met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een stalen frame. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en duurzaamheid tijdens het rijden.

Voor de remmen aan de voorzijde hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen. De Africa Twin heeft Nissin-remmen, terwijl de Multistrada 950 S Brembo-remmen heeft. Beide remmen bieden goede remprestaties en stabiliteit tijdens het remmen.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS en tractiecontrole. De Multistrada 950 S heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, een quickshifter en een elektronisch verstelbaar windscherm.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Africa Twin een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De breedte van de achterband is 150 mm. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het drooggewicht van de Africa Twin is 212 kg met ABS en het leeggewicht is 232 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 18.8 liter.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

De Multistrada 950 S heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 170 mm. De wielbasis is 1594 mm en de zithoogte varieert van 820 mm tot 760 mm. Het drooggewicht van de Multistrada 950 S is 207 kg met ABS en het leeggewicht is 230 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Africa Twin, heeft deze motorfiets een betrouwbare motor, een comfortabele zitpositie, goed afgestelde vering, een mooi uiterlijk, goede remmen en optionele DCT. De Multistrada 950 S daarentegen heeft een elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis, een elegante look vergelijkbaar met de grote 1260-zusjes, een gecultiveerde motor, stabiele remmen, een comfortabele zitpositie, een uitgebreid elektronicapakket en een goed, in hoogte verstelbaar windscherm.

Wat betreft de zwakke punten van de Africa Twin, heeft deze motorfiets niet helemaal optimale windbescherming, geen cruise control en kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld. De Multistrada 950 S daarentegen is duur, heeft een zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd en is nauwelijks geschikt voor off-road rijden voor een enduro fiets.

In het algemeen biedt de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een betrouwbare en comfortabele rijervaring met goede prestaties en een mooi uiterlijk. De Ducati Multistrada 950 S 2019 daarentegen biedt een meer geavanceerd elektronicapakket en een elegante uitstraling, maar kan duur zijn en is minder geschikt voor off-road rijden.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vergeleken met Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring92 mmBoring94 mm
SlagSlag75.1 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel96.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkSachs
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,594 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot760 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)207 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.

Betrouwbare motor

comfortabele zitpositie

goed afgestelde vering

mooi uiterlijk

goede remmen

optionele DCT

prestatiemodi

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

De Multistrada 950 S combineert vakkundig verschillende Ducati-modellen tot een degelijke adventure bike uit het hogere middensegment. Het uiterlijk is nog vrijwel ongewijzigd ten opzichte van de grote Multistrada 1260 - wat hem natuurlijk enorm veel prestige geeft. De 114 pk motor komt uit de Hypermotard serie en hoewel de kleine Multi S een hele 30 kilo meer moet dragen dan de Hypermotard 950, kan er nog steeds heel snel mee gereden worden. Het spreekt voor zich dat comfort erg belangrijk is op een adventure bike; hij is uitgerust met een schat aan elektronica, kan alles wat een moderne toerfiets moet kunnen en biedt ook nog eens een extreem fijne extra met de elektronisch instelbare Skyhook-vering.

Elektronisch verstelbaar Skyhook-chassis

elegante look van de grote 1260-zusjes

gecultiveerde motor

stabiele remmen

comfortabele zitpositie

uitgebreid elektronicapakket

goed, in hoogte verstelbaar windscherm

duur

zadel dat diep in de fiets is geïntegreerd is niet ieders ding

nauwelijks geschikt voor off-road rijden voor een enduro fiets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs Ducati Multistrada 950 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en een Ducati Multistrada 950 S 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada 950 S 2019 ongeveer 18% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada 950 S 2019 zijn er meer Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met4. Met 99 dagen kost het evenveel tijd om een HondaCRF1000L Africa Twin of een DucatiMultistrada 950 S te verkopen. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 5 voor de Ducati Multistrada 950 S sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 950 S gepubliceerd op 03-10-2018.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth