Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1050 Adventure 2016
Ducati DesertX 2022
KTM 1050 Adventure 2016
Overzicht - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1050 Adventure 2016
De Ducati DesertX 2022 en de KTM 1050 Adventure 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.
Ducati DesertX 2022
De Ducati DesertX 2022 wordt aangedreven door een krachtige motor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties, zowel op de weg als off-road. De motor heeft echter een iets minder soepele werking bij lagere toerentallen. De DesertX heeft een geavanceerd chassis met volledig instelbare vering, wat zorgt voor een uitstekende rijkwaliteit en controle in verschillende terreinomstandigheden. De responsiviteit van de vering loopt echter iets achter op die van de voorvork. Het frame van de DesertX is gemaakt van staal en het heeft een buisvormig ontwerp. Dit zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid. De zithoogte van de DesertX is echter zeer hoog en niet verstelbaar, wat een nadeel kan zijn voor rijders met een kortere lengte. Bovendien is er weinig ruimte en zijn er geen handgrepen voor de duopassagier. De DesertX is uitgerust met krachtige remmen van het merk Brembo, wat zorgt voor uitstekende remprestaties. De motorfiets heeft ook een uitgebreide standaarduitrusting en biedt geavanceerde rijmodi en doordachte detailoplossingen.
De KTM 1050 Adventure 2016 heeft een krachtige en gecultiveerde motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 107 Nm. De motor levert indrukwekkende prestaties en kan gemakkelijk worden aangepast aan verschillende rijomstandigheden dankzij de instelbare tractiecontrole. Het ABS-systeem kan ook worden uitgeschakeld, wat handig is voor off-road rijden. De 1050 Adventure heeft een wendbaar rijgedrag en instelbare ergonomie, waardoor rijders hun rijpositie kunnen aanpassen aan hun voorkeuren. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, wat zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid. De KTM heeft echter een iets te zacht onderstel voor off-road gebruik. De motorfiets heeft een laag gewicht en een relatief gunstige prijs in vergelijking met zijn concurrenten. Het heeft ook een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere KTM-modellen. De 1050 Adventure heeft een in hoogte verstelbare voorruit en biedt een brandstoftank met een inhoud van 23 liter.
KTM 1050 Adventure 2016
In conclusie, de Ducati DesertX 2022 en de KTM 1050 Adventure 2016 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De DesertX biedt een krachtige motor, geavanceerde rijmodi en een uitgebreide standaarduitrusting, maar heeft een minder soepele werking bij lagere toerentallen en een hoge, niet verstelbare zithoogte. De KTM 1050 Adventure heeft een krachtige motor, instelbare tractiecontrole en een wendbaar rijgedrag, maar heeft een iets te zacht onderstel voor off-road gebruik.
Technische specificaties Ducati DesertX 2022 vergeleken met KTM 1050 Adventure 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati DesertX 2022
Ducati's eerste echte enduromotor van deze tijd is een succes - en hoe! Een hartverwarmend ontwerp in de stijl van de glorieuze Dakar-motoren uit de jaren 90, maar boordevol hoogwaardige componenten en state-of-the-art technologie. Het hoogwaardige en stabiele chassis komt zowel op de weg als off-road goed tot zijn recht. De DesertX straalt direct een ongelooflijk zelfverzekerde en veilige rijervaring uit. De manier waarop Ducati erin geslaagd is om de ophangingselementen goed te krijgen is ook bewonderenswaardig, of het nu on-road of off-road is, het voelt gewoon goed aan.
KTM 1050 Adventure 2016
Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati DesertX vs KTM 1050 Adventure
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati DesertX 2022 en een KTM 1050 Adventure 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati DesertX 2022 ongeveer 88% hoger. Een Ducati DesertX 2022 verliest90 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.800 EUR voor een KTM 1050 Adventure 2016. In vergelijking metKTM 1050 Adventure 2016 zijn er meer Ducati DesertX 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 96 dagen in vergelijking met102 dagen voor de Ducati DesertX. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati DesertX en 8 voor de KTM 1050 Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati DesertX is gepubliceerd op 09-12-2021 en heeft nu meer dan 71.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1050 Adventure gepubliceerd op 04-11-2014.
