Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Yamaha R7 2022

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Yamaha R7 2022

De Kawasaki Ninja H2 R 2015 heeft een motorvermogen van 310 pk, wat indrukwekkend is in de 300 pk-competitie. De motor heeft een in lijn configuratie met een boring van 76 mm en een slag van 55 mm. Het koppel bedraagt 165 Nm en de compressieverhouding is 8.3. De motor heeft 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder, aangedreven door een DOHC systeem. De verplaatsing is 998 cc.

De voorwielophanging van de Ninja H2 R bestaat uit een telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm. Het frame is gemaakt van staal. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf met radiale technologie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 190 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en het leeggewicht (met ABS) is 216 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

De Yamaha R7 2022 heeft een motorvermogen van 73,4 pk. De motor heeft een in lijn configuratie met een boring van 80 mm en een slag van 68,6 mm. Het koppel bedraagt 67 Nm en de compressieverhouding is 11.5. De motor heeft 2 cilinders met 4 kleppen per cilinder, aangedreven door een DOHC systeem. De verplaatsing is 689 cc.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

De voorwielophanging van de R7 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm. Het frame is gemaakt van staal. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf met radiale technologie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1395 mm en het leeggewicht (met ABS) is 188 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 13 liter.

De Kawasaki Ninja H2 R 2015 heeft een indrukwekkende bouwkwaliteit en prestaties. Met zijn 310 pk en 165 Nm koppel biedt hij een ongeëvenaarde acceleratie en motormodulatie. De motor heeft echter een lichte responsiviteit bij de eerste paar graden op het gaspedaal en kan onderstuur vertonen bij hoge snelheden. Daarnaast vereist de motor meer onderhoud dan normale motoren en produceert hij een zeer luid geluid, wat zowel geliefd als problematisch kan zijn op circuits.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

De Yamaha R7 2022 heeft een CP2-motor die pit levert van onderen en in het midden van het toerenbereik. De rijpositie is voorwielgericht en de vering is instelbaar. De motor is uiterst behendig en heeft goede remmen. Het enige nadeel is dat hij geen TFT-scherm heeft.

In vergelijking met de Kawasaki Ninja H2 R 2015 heeft de Yamaha R7 2022 minder motorvermogen, maar biedt hij nog steeds voldoende pit. Beide motoren hebben een in lijn configuratie en een vergelijkbaar aantal kleppen per cilinder. De Kawasaki heeft echter een grotere verplaatsing en een hogere compressieverhouding. Wat betreft de ophanging en remmen, hebben beide motoren vergelijkbare specificaties.

Over het algemeen is de Kawasaki Ninja H2 R 2015 een krachtige en indrukwekkende motorfiets, terwijl de Yamaha R7 2022 een meer toegankelijke optie is met goede prestaties. Het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties Kawasaki Ninja H2R 2015 vergeleken met Yamaha R7 2022

Kawasaki Ninja H2R 2015
Yamaha R7 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring80 mm
SlagSlag55 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen310 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen14,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel165 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel12,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding8.3 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband60 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband65 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,395 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

De Kawasaki-crew had een visie. Om een motor te bouwen die voor opschudding zou zorgen en nieuwe dimensies zou introduceren op het gebied van prestaties en technologie. Deze visie is gerealiseerd. De 326 pk sterke machine kan worden bereden door ervaren piloten zonder acuut levensgevaar. De intensiteit van de acceleratie is onbeschrijfelijk. Ook het perfecte uiterlijk van de motor met talloze hoogwaardige details is indrukwekkend. Vergeleken met normale motoren heeft de H2 R zwakke punten op het gebied van gaspedaalrespons en lijnprecisie bij hoge snelheden. Over het geheel genomen is de H2 R de meest fascinerende motor aller tijden voor de testpiloot en kan hij worden aanbevolen aan benzinejunkies met een zuiver geweten. De H2 R is verkrijgbaar voor de prijs van een goed uitgeruste premium stationcar van Duitse makelij - alleen met "een beetje" meer adrenaline.

Bouwkwaliteit

prestaties, koppel, trekkracht, verrassend weinig onderhoud in de 300 pk-competitie

acceleratie - als iets van een andere planeet

zeer goede motormodulatie

als je langer bent dan 185 cm, moet je zeker de stoel uitproberen - hij kan een beetje krap zijn voor je voeten

hoogwaardige details in elke bocht

meer dan 300 pk, maar toch de hoogste kwaliteitsnormen uit de serieproductie

prachtig lakwerk

uitstekende remmen

geweldige stabiliteit in elke situatie.

Responsiviteit van de motor bij de eerste paar graden op het gaspedaal

onderstuur bij hoge snelheden

meer onderhoud nodig dan bij normale motoren

het geluid is hels - je kunt ervan houden, maar het kan ook tot problemen op circuits leiden.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Wie met de Yamaha R7 een halfslachtige oplossing verwacht, zal verrast zijn hoe uitgebalanceerd deze kleine supersportmotor is. Natuurlijk heeft de motor met iets meer dan 70 pk niet wat nodig is om het R6-toerenorgaan uit te dagen, maar de motor met zijn punch van onderaf past perfect bij het karakter. De chassiscomponenten zijn van zeer hoge kwaliteit, zelfs volledig instelbaar aan de voorkant en de handling van de smalle granaat is absoluut geweldig. De rijpositie is tot nu toe prima, niet zo radicaal als op echte supersport motoren, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik.

CP2-motor met pit van onderen en in het midden

voorwielgerichte rijpositie

instelbare vering

uiterst behendig

goede remmen

Geen TFT-scherm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja H2R vs Yamaha R7

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja H2 R 2015 en een Yamaha R7 2022. Het kost minder tijd om een Yamaha R7 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met2.298 dagen voor de Kawasaki Ninja H2 R. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja H2 R en 9 voor de Yamaha R7 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja H2 R is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 413.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 92.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R7 gepubliceerd op 18-05-2021.

Prijs Kawasaki Ninja H2R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Yamaha R7

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG