KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 790 Adventure R 2020

De KTM 1090 Adventure R 2017 en de KTM 790 Adventure R 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1090 Adventure R 2017 een V-twin motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen is 125 HP met een koppel van 109 Nm. De KTM 790 Adventure R 2020 heeft daarentegen een in-lijn twin motor met een kleinere boring van 88 mm en een iets grotere slag van 65.7 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 88 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM 1090 Adventure R 2017 heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De KTM 790 Adventure R 2020 heeft ook een WP-vork met dezelfde specificaties, maar met een iets grotere veerweg van 240 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een WP-schokdemper en een veerweg van 220 mm voor de KTM 1090 Adventure R 2017 en 240 mm voor de KTM 790 Adventure R 2020. De achterwielophanging van de KTM 1090 Adventure R 2017 heeft compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing, terwijl de KTM 790 Adventure R 2020 alleen voorlaadverstelling heeft.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame. De KTM 1090 Adventure R 2017 heeft een buisvormig frame, terwijl de KTM 790 Adventure R 2020 een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 64 graden voor de KTM 1090 Adventure R 2017 en 63.7 graden voor de KTM 790 Adventure R 2020. Het spoor is 123 mm voor de KTM 1090 Adventure R 2017 en 110.4 mm voor de KTM 790 Adventure R 2020.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De breedte van de achterband is 150 mm voor beide modellen. De wielbasis is 1580 mm voor de KTM 1090 Adventure R 2017 en 1528 mm voor de KTM 790 Adventure R 2020. De zithoogte is 890 mm voor de KTM 1090 Adventure R 2017 en 880 mm voor de KTM 790 Adventure R 2020. Het drooggewicht (met ABS) is 207 kg voor de KTM 1090 Adventure R 2017 en 189 kg voor de KTM 790 Adventure R 2020. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter voor de KTM 1090 Adventure R 2017 en 20 liter voor de KTM 790 Adventure R 2020.

Over het algemeen heeft de KTM 1090 Adventure R 2017 een krachtigere motor en een iets grotere veerweg, terwijl de KTM 790 Adventure R 2020 een lichter gewicht heeft en een praktischer rally elektronica pakket. Beide modellen zijn geschikt voor off-road rijden, maar de KTM 790 Adventure R 2020 is ook geschikt voor dagelijks gebruik op de weg. Het is belangrijk op te merken dat de KTM 1090 Adventure R 2017 een hogere zithoogte heeft en minder responsief kan zijn bij lage snelheden, terwijl de KTM 790 Adventure R 2020 een quickshifter mist en een iets minder comfortabele stoel heeft tijdens lange ritten.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure R 2017 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 790 Adventure R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring103 mmBoring88 mm
SlagSlag63 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen220 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor123 mmSpoor110.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)207 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Dit is precies hoe een KTM moet zijn. Hij voelt sportief aan, maar biedt ook veel comfort. Hij was zo robuust, betrouwbaar en snel off-road. De vering kan alles aan, net als het remmen. De elektronische rijhulp opent compleet nieuwe wegen voor deze gewichtsklasse. Zonder de enorme zithoogte zou het voor veel enduro-rijders een geweldige tip zijn.

Krachtige sportieve motor

praktische modi voor on-road en off-road die tractiecontrole en piekvermogen perfect regelen

robuust en off-roadcompatibel chassis

enorme keuze aan accessoires en uitrusting van KTM

Zithoogte is enorm. Lichaamshoogte 180cm is minimum

responsiviteit motor iets te sportief op lange ritten

traag bij lage snelheden

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier konden de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure R vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure R 2017 en een KTM 790 Adventure R 2020. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure R te verkopen met 98 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure R en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 44.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 1090 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG