Yamaha MT-09 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-09 modeljaar 2023 en de Yamaha MT-10 SP modeljaar 2021 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-09 2023 een in lijn 3-cilindermotor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. De MT-10 SP 2021 daarentegen heeft een in lijn 4-cilindermotor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. Dit betekent dat de MT-10 SP krachtiger is dan de MT-09.

Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De MT-09 heeft een cilinderinhoud van 889 cc, terwijl de MT-10 SP een cilinderinhoud heeft van 998 cc. Dit betekent dat de MT-10 SP een grotere motorinhoud heeft dan de MT-09.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben ook een aluminium frame. Het verschil zit hem in het frametype, waarbij de MT-09 een Twin Tube frame heeft en de MT-10 SP een Deltabox frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het rijgedrag van de motor.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 298 mm voor de MT-09 en 320 mm voor de MT-10 SP. Dit betekent dat de MT-10 SP mogelijk betere remprestaties heeft dan de MT-09.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De MT-09 2023 heeft ook een quickshifter, terwijl de MT-10 SP 2021 dit niet heeft. De MT-10 SP heeft echter wel een hogere prijs dan de MT-09.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte voorband van 120 mm en een diameter voorband van 17 inch. De MT-09 heeft een breedte achterband van 180 mm en een diameter achterband van 17 inch, terwijl de MT-10 SP een breedte achterband heeft van 190 mm. De wielbasis van de MT-09 is 1430 mm, terwijl de MT-10 SP een wielbasis heeft van 1400 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 825 mm. Het leeggewicht van de MT-09 met ABS is 189 kg, terwijl de MT-10 SP een leeggewicht heeft van 210 kg. De brandstoftankinhoud van de MT-09 is 14 liter, terwijl de MT-10 SP een brandstoftankinhoud heeft van 17 liter.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

In termen van sterke punten heeft de MT-09 2023 geen lastwisselreacties, veel ronken vanuit het midden, een overcompleet elektronicapakket, een goed werkende quickshifter, comfortabel geïntegreerde zitpositie, een succesvol chassis en opgewonden rijgedrag. De MT-10 SP 2021 heeft een onconventioneel geluid, een heerlijk pittige motor, vering en chassis van hoge kwaliteit, acceptabele windbescherming en een verrassend comfortabele rijpositie.

Wat betreft zwakke punten heeft de MT-09 2023 een polariserende optiek, een klein TFT-scherm en een ietwat indirect voorwielgevoel. Cruise control is alleen beschikbaar in de SP-versie van de MT-09. De MT-10 SP 2021 heeft zwakke punten zoals tractiecontrole en ABS die niet afhankelijk zijn van de hellingshoek, een schakelassistent die niet foutloos is en geen blipper heeft, en een hoge prijs.

In het kort kan worden gezegd dat de Yamaha MT-10 SP 2021 krachtiger is dan de Yamaha MT-09 2023, maar dat de MT-09 enkele extra elektronische functies heeft, zoals een quickshifter en cruise control (alleen in de SP-versie). Beide modellen hebben sterke punten zoals een goed chassis en rijgedrag, maar hebben ook enkele zwakke punten, zoals een polariserende optiek en een ietwat indirect voorwielgevoel voor de MT-09 en tractiecontrole en ABS die niet afhankelijk zijn van de hellingshoek en een schakelassistent zonder blipper voor de MT-10 SP.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2023 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-09 2023
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag62.1 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen122 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm veel rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs.

Geen lastwisselreacties Veel ronken vanuit het midden Overcompleet elektronicapakket Goed werkende quickshifter comfortabel geïntegreerde zitpositie succesvol chassis opgewonden rijgedrag enorm rijplezier / pretkilometers

polariserende optiek klein TFT-scherm

ietwat indirect voorwielgevoel Cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar gemeen uitzien.

Onconventioneel geluid

heerlijk pittige motor

vering en chassis van hoge kwaliteit

acceptabele windbescherming

verrassend comfortabele rijpositie

Tractiecontrole en ABS niet afhankelijk van hellingshoek

schakelassistent niet foutloos en zonder blipper

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2023 en een Yamaha MT-10 SP 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 136. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met138 dagen voor een Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG