Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Ducati Panigale V4 S 2018 en de Ducati Streetfighter V4 S 2021 zijn beide krachtige motorfietsen van Ducati, maar ze hebben enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben beide een V-motor met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. Ze hebben ook dezelfde motorvermogen van ongeveer 208-214 HP en een koppel van ongeveer 123-124 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van 14 en maken gebruik van het Desmodroom kleppensysteem. Ze hebben ook dezelfde vloeistofkoeling en een verplaatsing van 1103 cc.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben beide een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met een diameter van 43 mm. De ophanging is instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper die ook instelbaar is voor compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Wat betreft het chassis hebben beide modellen een aluminium frame van het monocoque type. Ze hebben ook dezelfde voorvorkhoek van 65,5 graden en een spoor van 100 mm.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Wat betreft de remmen hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben beide dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen maken gebruik van radiale, monoblok technologie van het merk Brembo.

Wat betreft de assistentiesystemen heeft de Ducati Streetfighter V4 S 2021 meer geavanceerde rijhulpsystemen dan de Ducati Panigale V4 S 2018. De Streetfighter V4 S heeft ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Panigale V4 S heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen dezelfde specificaties. Ze hebben beide een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, evenals een achterbandbreedte van 200 mm en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde wielbasis van ongeveer 1469-1488 mm, zithoogte van ongeveer 830-845 mm, drooggewicht van ongeveer 174-178 kg en leeggewicht van ongeveer 195-199 kg. Beide modellen hebben ook een brandstoftankinhoud van 16 liter.

Wat betreft de uitrusting hebben beide modellen LED-koplampen. De Ducati Streetfighter V4 S 2021 heeft ook een TFT-scherm.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Panigale V4 S 2018, heeft het een droomfiets-imago, uitstekende remmen, een comfortabele zitpositie, een indrukwekkend motorvermogen en een schitterend rijgedrag.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Streetfighter V4 S 2021, heeft het de krachtigste naked bike aller tijden, goede ergonomie, geweldige vering, krachtige remmen en een aantrekkelijke look.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Panigale V4 S 2018, heeft het een opgewarmd zadel, weinig grip in de remzone en stabiliteitsproblemen op de limiet.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Streetfighter V4 S 2021, is het erg duur, heeft het een luid uitlaatgeluid en levert het alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied.

Technische specificaties Ducati Panigale V4 S 2018 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring81 mm
SlagSlag53.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen214 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel124 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,469 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)174 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

De S-versie wordt daarentegen aanbevolen voor zowel weg- als wedstrijdrijders. Als de motor wat ambitieuzer wordt bestuurd door een racer op het circuit, behoudt de vering zijn prestaties langer dan bij de basisversie, waarbij een lichte aanpassing van de veerconstante aan de voorkant (voor racers) wordt aanbevolen. De lichtere wielen hebben een duidelijk merkbaar effect op de wegligging. Het hoge niveau van innovatie en technologie in de constructie van motoren op deze motor is ongelooflijk. Ik heb nog nooit zulke gevoelige elektronica meegemaakt.

Dreambike-imago bij uitstek

Uitstekende remmen

Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders

Enorme hellingshoekpotentie

Toonaangevend elektronicapakket

Indrukwekkend motorvermogen dat desondanks fijn controleerbaar is

Zowel snelle rijders als hobbyrijders kunnen het potentieel van de motor optimaal benutten

Schitterend rijgedrag - de motor is altijd vroeg klaar voor de bocht en klaar om te accelereren.

Zadel is merkbaar opgewarmd. Prettig in de winter, absoluut oncomfortabel in de zomer

zit-tankcombinatie is comfortabel, maar biedt weinig grip in de remzone

stabiliteit op de limiet. Voorzichtigheid geboden bij het afstellen en discipline in de rijpositie op snelle en hobbelige weggedeelten

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V4 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Panigale V4 S 2018 en een Ducati Streetfighter V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 11% hoger. Een Ducati Panigale V4 S 2018 verliest2.560 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 760 EUR voor een Ducati Streetfighter V4 S 2021. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2021 zijn er minder Ducati Panigale V4 S 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met97 dagen voor de Ducati Panigale V4 S. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Panigale V4 S en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Panigale V4 S is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 131.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

calimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG