BMW M 1000 R 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020
BMW M 1000 R 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Overzicht - BMW M 1000 R 2023 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020
De BMW M 1000 R 2023 en de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De BMW M 1000 R 2023 heeft een motorvermogen van 210 HP, terwijl de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 een vermogen heeft van 140 HP. Dit maakt de BMW krachtiger en geschikter voor snelwegritten en sportief rijden. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking.
Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde. Ze bieden beide aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, waardoor de rijder de vering kan afstemmen op zijn voorkeuren en rijstijl. Het frame van de BMW is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de MV Agusta van staal is. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motorfietsen.
Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. Ze maken ook gebruik van radiale remtechnologie, wat zorgt voor een betere remkracht en controle. Dit is vooral handig bij sportief rijden en in bochten.
BMW M 1000 R 2023
Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen biedt de BMW M 1000 R 2023 een breed scala aan functies, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De MV Agusta Brutale 800 RR 2020 heeft ook ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. Hoewel de BMW meer geavanceerde functies biedt, heeft de MV Agusta een harmonieus elektronicapakket dat goed werkt met de motor en het chassis.
Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW heeft een breedte van 200 mm voor de achterbanden, terwijl de MV Agusta een breedte van 180 mm heeft. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1450 mm en 1400 mm. De zithoogte van de BMW is 840 mm, terwijl die van de MV Agusta 830 mm is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 16,5 liter.
Wat betreft de uitrusting biedt de BMW M 1000 R 2023 connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De MV Agusta Brutale 800 RR 2020 heeft alleen LED-koplampen.
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
De sterke punten van de BMW M 1000 R 2023 zijn onder andere de krachtige motor, de aanpasbare elektronica, de goede feedback van het chassis, de stabiele remmen en de wendbaarheid. De standaard cruise control en verwarmde handgrepen maken het ook geschikt voor gebruik op landwegen. Het enige zwakke punt is de hoge prijs.
De sterke punten van de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 zijn onder andere de krachtigste motor tot 800 cc op de markt, het unieke uiterlijk, het geweldige chassis en de soepele quickshifter. Het harmonieuze elektronicapakket draagt ook bij aan de aantrekkingskracht van deze motor. De zwakke punten zijn de te lange versnelling voor plattelandswegen, het verouderde en moeilijk afleesbare LC-display, de ontoegankelijkheid en de harde stoel.
Al met al bieden zowel de BMW M 1000 R 2023 als de MV Agusta Brutale 800 RR 2020 indrukwekkende prestaties en functies. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder, het budget en het beoogde gebruik van de motorfiets.
Technische specificaties BMW M 1000 R 2023 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW M 1000 R 2023
De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
De MV Agusta Brutale 800RR is zeker geen doorsnee motor. Het is geweldig dat zoiets nog wordt gebouwd! Als je je niet laat afschrikken door de hoge prijs, krijg je een nauwkeurige naked bike die dynamisch gezien niet onderdoet voor de concurrentie. Het betoverende geluid dat deze driecilinder ontwikkelt is de kers op de taart van dit unieke totaalpakket. In vakkundige handen op de landweg is de MV Agusta absoluut moeilijk te verslaan. Natuurlijk heeft de paradijsvogel ook een paar zwakke punten, maar die zijn gemakkelijk te vergeven gezien zijn unieke karakter.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW M 1000 R 2023 en een MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 R te verkopen met 40 dagen in vergelijking met335 dagen voor een MV Agusta Brutale 800 RR. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de BMW M 1000 R en 9 voor de MV Agusta Brutale 800 RR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW M 1000 R is gepubliceerd op 11-10-2022 en heeft nu meer dan 51.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 21.400 weergaven voor de eerste beoordeling op MV Agusta Brutale 800 RR gepubliceerd op 24-10-2014.
