Indian Challenger Dark Horse 2021 vs. BMW R 18 Classic 2021

Indian Challenger Dark Horse 2021

BMW R 18 Classic 2021

Overzicht - Indian Challenger Dark Horse 2021 vs BMW R 18 Classic 2021

Indian Challenger Dark Horse 2021

BMW R 18 Classic 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Indian Challenger Dark Horse 2021 vergeleken met BMW R 18 Classic 2021

Indian Challenger Dark Horse 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Challenger Dark Horse 2021

BMW R 18 Classic 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	Boxer
Boring	Boring	108 mm	Boring	107.1 mm
Slag	Slag	96.5 mm	Slag	100 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	122 HP	Motorvermogen	91 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	4,750 rpm
Koppel	Koppel	178 Nm	Koppel	158 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,800 rpm	Rpm bij koppel	3,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	9.6
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	enkele plaat, Droog
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,768 ccm	Verschuiving	1,802 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	49 mm
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	114 mm	Reizen	90 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	57.3 graad
Spoor	Spoor	150 mm	Spoor	150 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	300 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	60 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	65 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,501 mm	Lengte	2,440 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,668 mm	Wielbasis	1,731 mm
Zithoogte	Zithoogte	672 mm	Zithoogte	710 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	22.7 l	Inhoud brandstoftank	16 l

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Indian Challenger Dark Horse 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW R 18 Classic 2021

De BMW R 18 Classic presenteert zich als de tweede uitbreidingsfase van de prachtige cruiser en biedt een goed uitgerust allround pakket. De op de Classic afgestemde kenmerken / opties verhogen het comfort en de praktische bruikbaarheid van de R 18 zonder afbreuk te doen aan de charme van deze mechanische motor. Een groot succes van BMW in meerdere opzichten!

fascinerende motor

fantastisch geluid

goed afgestelde rijmodi

betrouwbare rijprestaties

comfortabele zitpositie

trots eigenaarschap in het zadel

elegant uiterlijk

goed algemeen toerpakket

Turbulentie bij snelwegsnelheden

rem- en koppelingshendels vereisen veel handkracht

ruw responsiviteit van de achteruitversnelling