BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1200 GS Adventure modeljaar 2015 en de BMW R 1250 GS modeljaar 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een boxermotor met een cilinderinhoud van respectievelijk 1170 cc en 1254 cc. De R 1250 GS heeft echter een iets grotere boring en slag, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 136 HP en een hoger koppel van 143 Nm in vergelijking met de R 1200 GS Adventure met 125 HP en 125 Nm.

Wat betreft de aandrijflijn, hebben beide modellen een cardantransmissie, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme krachtoverbrenging naar het achterwiel. Dit is een voordeel ten opzichte van kettingaangedreven systemen die regelmatig onderhoud vereisen.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een enkele zwenkarm aan de achterzijde, wat zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid. De R 1200 GS Adventure heeft echter een voorwielophanging met een steunpoot, terwijl de R 1250 GS een telelever-ophanging heeft. Dit kan een verschil maken in het rijgedrag en de stabiliteit van de motorfiets.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. Dit zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor krachtige en stabiele remprestaties. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en rijmodi, die de veiligheid en het rijgemak verhogen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden, wat zorgt voor een goede grip en wendbaarheid op verschillende terreinen. De wielbasis van de R 1250 GS is echter iets langer dan die van de R 1200 GS Adventure, wat kan resulteren in een betere stabiliteit bij hogere snelheden.

Wat betreft de zithoogte, is de R 1250 GS iets lager dan de R 1200 GS Adventure, wat kan resulteren in een comfortabelere zitpositie, vooral tijdens lange ritten. Het leeggewicht van de R 1250 GS is ook iets lager dan dat van de R 1200 GS Adventure, wat kan bijdragen aan een betere wendbaarheid en handling.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft de brandstoftank, heeft de R 1200 GS Adventure een grotere capaciteit van 30 liter, wat resulteert in een groter bereik tussen tankbeurten. De R 1250 GS heeft daarentegen een kleinere tank van 20 liter, wat kan resulteren in vaker tanken tijdens lange ritten.

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de R 1200 GS Adventure een krachtige motor, een relatief gemakkelijke rijervaring, een grote brandstoftank, uitstekende ergonomie en stabiele remmen. De R 1250 GS heeft daarentegen een boxermotor met een extreem hoog koppel, een goed geluid, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een TFT-kleurenscherm standaard en LED-koplampen.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de R 1200 GS Adventure een hoog gewicht en een hoge prijs. De R 1250 GS heeft daarentegen een beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen, evenals een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

Over het algemeen zijn zowel de BMW R 1200 GS Adventure 2015 als de BMW R 1250 GS 2019 uitstekende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van individuele voorkeuren, zoals het gewicht, de prijs, de uitrusting en het rijgedrag.

Technische specificaties BMW R 1200 GS Adventure 2015 vergeleken met BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1250 GS 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring102.5 mm
SlagSlag73 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingTelelever

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,255 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte980 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,510 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte910 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)260 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Als de meest succesvolle leverancier van grote aantallen toerenduro's heeft BMW de grote R 1200 GS Adventure al vele jaren met groot succes als de ultieme toermotor voor lange afstanden neergezet. Voortbouwend op het dynamische rijgedrag en de grote offroad- en toerexpertise van de conventionele R 1200 GS, vertegenwoordigt de Adventure de maximale oplossing voor offroadtoerders. Met de enorme afdekking en de 30 liter tank heeft de 125 pk sterke motor meer te vervoeren, maar desondanks blijft de hoge mate van wendbaarheid behouden. Op het gebied van kenmerken / opties is niets bespaard, de grote Adventure bestuurder beschikt over het volledige programma: ABS, automatische stabiliteitscontrole (ASC) en twee rijmodi "Rain" en "Road" zijn standaard.

Krachtige motor

relatief gemakkelijk te berijden

tank van 30 liter

uitstekende ergonomie

stabiele remmen

Hoog gewicht

hoge prijs

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS Adventure 2015 en een BMW R 1250 GS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 30% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2019 zijn er minder BMW R 1200 GS Adventure 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met104. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met77 dagen voor de BMW R 1200 GS Adventure. Sinds modeljaar 2006 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS Adventure en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS Adventure is gepubliceerd op 28-11-2005 en heeft nu meer dan 12.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs BMW R 1200 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen