Suzuki GSX-8S 2023 vs. Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-8S 2023 vs Kawasaki Z900 2020

De Suzuki GSX-8S 2023 en de Kawasaki Z900 2020 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties en uitrustingen. Ze hebben beide een in lijn motor met een vergelijkbaar brandstofsysteem en cilinderinhoud. Beide motoren hebben ook een vloeistofkoelingssysteem en een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde voor de wielophanging.

Wat betreft vermogen en koppel, heeft de Kawasaki Z900 2020 een voorsprong met 125.4 HP en 98.6 Nm ten opzichte van de Suzuki GSX-8S 2023 met 83 HP en 78 Nm. Dit betekent dat de Kawasaki Z900 2020 krachtiger is en betere prestaties kan leveren.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Ze hebben ook LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm als onderdeel van hun uitrusting.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare breedtes en diameters van voor- en achterbanden. De Suzuki GSX-8S 2023 heeft echter een iets langere wielbasis van 1465 mm in vergelijking met de 1450 mm van de Kawasaki Z900 2020. De zithoogte van de Suzuki GSX-8S 2023 is ook iets hoger met 810 mm in vergelijking met de 795 mm van de Kawasaki Z900 2020. Wat betreft leeggewicht, is de Kawasaki Z900 2020 iets zwaarder met 210 kg in vergelijking met de 202 kg van de Suzuki GSX-8S 2023.

Wat betreft sterke punten, heeft de Suzuki GSX-8S 2023 een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een motor met hoog koppel, uitstekende rijcultuur en stabiele rijprestaties. Het zadel is zeer comfortabel en de zithouding van de naked bike is geweldig. De quickshifter is goed en nauwkeurig en de bedieningselementen zijn van hoge kwaliteit. Het display is ook van zeer goede kwaliteit. De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden. Over het algemeen heeft de Suzuki GSX-8S 2023 goede ergonomie.

De Kawasaki Z900 2020 heeft als sterke punten een krachtige viercilinder motor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en waar voor je geld.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft zwakke punten, vereisen de quickshifter en versnellingen van de Suzuki GSX-8S 2023 iets meer bedieningskracht dan normaal. De motor is ook iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse en het ABS-systeem stuurt zeer defensief. Bovendien heeft de motor geen toerenreserve naar boven.

De Kawasaki Z900 2020 heeft als zwak punt dat de menunavigatie enigszins vermoeiend kan zijn en dat de optie voor een quickshifter ontbreekt.

In conclusie, de Suzuki GSX-8S 2023 en de Kawasaki Z900 2020 zijn beide krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties en uitrustingen. De Kawasaki Z900 2020 heeft echter een voorsprong wat betreft vermogen en koppel. Beide motoren hebben sterke punten zoals geavanceerde rijhulpsystemen en LED-verlichting, maar ze hebben ook zwakke punten zoals de bediening van de quickshifter en het ontbreken van bepaalde opties. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki GSX-8S 2023 vergeleken met Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-8S 2023
Kawasaki Z900 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring73.4 mm
SlagSlag70 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,105 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-8S vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-8S 2023 en een Kawasaki Z900 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2020 ongeveer 11% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2020 zijn er meer Suzuki GSX-8S 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 173 in vergelijking met34. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-8S en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-8S is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 47.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG