Yamaha Tracer 900 2016 vs. Yamaha MT-09 2017
Yamaha Tracer 900 2016
Yamaha MT-09 2017
Overzicht - Yamaha Tracer 900 2016 vs Yamaha MT-09 2017
Yamaha Tracer 900 2016
Yamaha MT-09 2017
Technische specificaties Yamaha Tracer 900 2016 vergeleken met Yamaha MT-09 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha Tracer 900 2016
Neem er twee, betaal er één. Met de MT-09 Tracer krijg je bijna een volledige MT-09 met al zijn sportiviteit plus een toermotor die geschikt is voor dagelijks gebruik en waarmee je in alle situaties met behoorlijk comfort kunt reizen. Vergeet alleen niet dat er veel comfortabelere motoren in deze categorie zijn - maar nauwelijks sportievere. Gemakkelijker te bestuurder, gemakkelijker te controleren met standaard 3 rijmodi, ABS en tractiecontrole. Alleen de windbescherming zou beter kunnen en het zadel voor lange ritten is alleen verkrijgbaar als accessoire.
Yamaha MT-09 2017
Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.
