Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs KTM 1190 Adventure 2014

De Suzuki V-Strom 1000 2015 en de KTM 1190 Adventure 2014 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1190 Adventure 2014 een grotere boring en slag dan de Suzuki V-Strom 1000 2015, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 150 HP in vergelijking met de 100 HP van de Suzuki. De KTM heeft ook een hoger koppel van 125 Nm in vergelijking met de 103 Nm van de Suzuki. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en vergelijkbare versnellingsbakken.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de Suzuki V-Strom 1000 2015 is gemaakt van aluminium en heeft een twin-spar ontwerp, terwijl het frame van de KTM 1190 Adventure 2014 gemaakt is van chroom-molybdeen en een buisvormig ontwerp heeft.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2015 standaard tractiecontrole, terwijl de KTM 1190 Adventure 2014 ride-by-wire technologie heeft, wat geavanceerdere rijhulpsystemen mogelijk maakt.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De KTM heeft echter een bredere achterband van 170 mm in vergelijking met de 150 mm van de Suzuki. De wielbasis van de KTM is ook iets langer dan die van de Suzuki, met respectievelijk 1560 mm en 1555 mm. De brandstoftank van de KTM heeft een grotere inhoud van 23 liter in vergelijking met de 20 liter van de Suzuki.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Wat betreft de sterke punten van de motorfietsen, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2015 een motor met een hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, en is hij zeer geschikt om mee te reizen. De KTM 1190 Adventure 2014 combineert sport met comfort, heeft een soepele versnellingsbak, een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, een uitstekende rijpositie, een behendig chassis en geavanceerde elektronica, inclusief ABS voor hellingshoek.

Wat betreft de zwakke punten van de motorfietsen, heeft de Suzuki V-Strom 1000 2015 een voorruit die turbulentie op het hoofd kan veroorzaken, raakt de motor buiten adem in het bovenste snelheidsbereik en heeft hij een arbitraire optiek. De KTM 1190 Adventure 2014 schokt een beetje onder de 3000 tpm, ziet er niet meer zo uniek uit als zijn voorganger en soepel glijden is niet zijn sterkste punt.

In het algemeen kunnen beide motorfietsen voldoen aan de behoeften van avontuurlijke rijders, maar de keuze tussen de twee hangt af van individuele voorkeuren en prioriteiten.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2015 vergeleken met KTM 1190 Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015
KTM 1190 Adventure 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring105 mm
SlagSlag66 mmSlag69 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel103 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,195 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,560 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In het grote enduro segment is de Suzuki V-Strom 1000 het gunstigst geprijsde model, maar het hoeft je aan niets te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilindermotor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, arbitraire optiek

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Geen enkele andere "allrounder" motor is zo snel. Een onverslaanbare klimmer, vooral op smalle bergweggetjes, maar ook een aangename metgezel tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer.

Combineert sport met comfort

soepele versnellingsbak

krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

uitstekende rijpositie

behendig chassis

geavanceerde elektronica

ABS voor hellingshoek.

De motor schokt een beetje onder de 3000 tpm

in tegenstelling tot zijn voorganger ziet hij er niet meer zo uniek uit

soepel glijden is niet zijn sterkste punt.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1190 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2015 en een KTM 1190 Adventure 2014. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1190 Adventure 2014 ongeveer 8% hoger. Een Suzuki V-Strom 1000 2015 verliest520 EUR in één jaar en 400 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 910 EUR en 1.160 EUR voor een KTM 1190 Adventure 2014. In vergelijking metKTM 1190 Adventure 2014 zijn er minder Suzuki V-Strom 1000 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met20. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 76 dagen in vergelijking met81 dagen voor een KTM 1190 Adventure. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 21 voor de KTM 1190 Adventure sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1190 Adventure gepubliceerd op 18-09-2012.

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1190 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG