Honda Forza 300 2018 vs. Honda Forza 350 2021

Honda Forza 300 2018

Honda Forza 350 2021

Overzicht - Honda Forza 300 2018 vs Honda Forza 350 2021

Honda Forza 300 2018

Honda Forza 350 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Honda Forza 300 2018 vergeleken met Honda Forza 350 2021

Honda Forza 300 2018

Honda Forza 350 2021

Honda Forza 300 2018

Honda Forza 350 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	72 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	68.5 mm	Slag	70.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	25 HP	Motorvermogen	29 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	27.2 Nm	Koppel	31.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	5,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Centrifugaalkracht	Type koppeling	Centrifugaalkracht
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal, Transistor	Ontsteking	Digitaal, Transistor
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Riem
Transmissie	Transmissie	Variomatic	Transmissie	Variomatic
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	279 ccm	Verschuiving	330 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	33 mm	Diameter	33 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkunit	Wielophanging	Zwenkunit
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.5 graad	Hoek voorvork	63.5 graad
Spoor	Spoor	89 mm	Spoor	89 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	15 inch	Diameter voorband	15 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	14 inch	Diameter achterband	14 inch
Lengte	Lengte	2,140 mm	Lengte	2,140 mm
Breedte	Breedte	755 mm	Breedte	755 mm
Hoogte	Hoogte	1,470 mm	Hoogte	1,470 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,510 mm	Wielbasis	1,510 mm
Zithoogte	Zithoogte	780 mm	Zithoogte	780 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	182 kg	Leeggewicht (met ABS)	184 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11.5 l	Inhoud brandstoftank	11.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Honda Forza 300 2018

Een comfortabele forenscooter die indruk maakt met zijn vele praktische voordelen en hoogwaardige afwerking - dat is de snelste manier om de Honda Forza 300 te beschrijven. De middelgrote scooter is een genot om op te rijden in het dagelijks leven, omdat hij gemakkelijk te gebruiken is en vooral heel ontspannen. Het vermogen van 25 pk is ruim voldoende om je comfortabel te voelen op de snelweg, maar de turbulentie achter de voorruit kan op den duur vermoeiend zijn. Het stuur, dat overladen is met knoppen, kan ook negatief opvallen als je na meer dan een tank benzine op zoek bent naar de richtingaanwijzer.

Motor met voldoende vermogen

zeer comfortabel

verstelbaar windscherm

mooie uitrusting

veel opbergruimte

overal LED's

Turbulentie achter de voorruit vanaf 110 km/u

te veel knoppen op het stuur

voorrem zou meer grip kunnen hebben