Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 en de Suzuki GSX-S1000GT 2022 zijn beide sporttourmotoren met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in lijn 4-cilinder motor met een viertakt aandrijflijn en een kettingtransmissie. De Yamaha heeft echter een iets hoger motorvermogen van 160 HP in vergelijking met de Suzuki met 152 HP. Het koppel van de Yamaha is ook hoger met 111 Nm in vergelijking met de 106 Nm van de Suzuki.

Wat betreft de wielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De veerweg van de achterwielophanging van de Suzuki is echter iets groter met 130 mm in vergelijking met de 120 mm van de Yamaha.

Beide motoren hebben een aluminium frame, maar de Yamaha heeft een Deltabox-frame, terwijl de Suzuki een Twin Tube-frame heeft. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vergelijkbare diameters, maar de Suzuki heeft iets kleinere schijven met een diameter van 310 mm in vergelijking met de 320 mm van de Yamaha.

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS en tractiecontrole. De Suzuki heeft echter extra functies zoals rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en een hellingshoeksensor, terwijl de Yamaha deze functies niet heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Suzuki is echter iets langer met 1460 mm in vergelijking met de 1400 mm van de Yamaha. De zithoogte van de Suzuki is ook iets lager met 810 mm in vergelijking met de 825 mm van de Yamaha. Het leeggewicht van de Suzuki is ook iets hoger met 226 kg in vergelijking met de 210 kg van de Yamaha. De brandstoftankinhoud van de Suzuki is echter groter met 19 liter in vergelijking met de 17 liter van de Yamaha.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 heeft sterke punten zoals een geweldig getunede motor, gemakkelijk en comfortabel rijgedrag in het lagere toerengebied, adrenaline in het hogere toerengebied, stabiliteit zelfs bij hoge snelheden ondanks het bagagesysteem en een sportieve, brutale uitstraling. Een zwak punt van de Yamaha is het niet-verstelbare windscherm en het onaangename windgeruis voor rijders van 185 cm lang.

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft sterke punten zoals een geweldige motor met veel koppel vanuit het midden, een stabiel chassis, veelzijdige ergonomie, goed geluid, een top quickshifter en een goede prijs-prestatieverhouding. Zwakke punten van de Suzuki zijn de vrij lange overbrengingsverhouding, het niet-verstelbare windscherm en het ontbreken van een hellingshoeksensor.

In het algemeen bieden beide motoren een krachtige motor, goede rijeigenschappen en geavanceerde rijhulpsystemen. De keuze tussen de Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 en de Suzuki GSX-S1000GT 2022 hangt af van individuele voorkeuren, zoals het gewenste vermogen, de beschikbare functies en de ergonomie.

Technische specificaties Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring73.4 mm
SlagSlag50.9 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,140 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte825 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,215 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Zelfs de standaard MT-10 is een zeer universele motor die dankzij de uitstekende motortuning ook kan worden gebruikt voor lange toertochten. Met de Tourer Edition wordt de motor een verfrissende sport toermotor. De extra onderdelen zijn van hoge kwaliteit en je kunt comfortabel en ongelooflijk sportief "toeren" tot een snelheid van 200 kilometer per uur. Ook een goede keuze voor langere rijders. Een geweldige verrijking.

Geweldig getunede motor

zeer gemakkelijk en comfortabel om mee te rijden in het lagere toerengebied - adrenaline zonder einde in het hogere toerengebied

stabiel, zelfs bij hoge snelheden ondanks bagagesysteem

sportieve, brutale look

Windscherm niet verstelbaar. Onaangenaam windgeruis op 185 cm lang

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Grand Touring-versie van de GSX-S combineert de supersportieve genen van de modelserie met een verbazingwekkend toerpotentieel. Het topchassis en de bombastische motor staan garant voor rijplezier / pretkilometers. Tegelijkertijd is de ergonomie veelzijdig genoeg om ontspannen etappes te kunnen rijden. Als echte sporttourer neemt de Suzuki zowel sport als toeren serieus en slaagt hij uitstekend in dit compromis. Alleen de overbrengingsverhouding zou iets korter kunnen voor gebruik op de buitenweg en technocraten missen misschien de hellingshoekafhankelijke systemen. Afgezien daarvan biedt de GSX-S GT een rijke kenmerken / opties en een goed afgerond totaalpakket.

Geweldige motor met veel koppel vanuit het midden

Stabiel chassis

Veelzijdige ergonomie

Goed geluid

Top quickshifter

Goede prijs-prestatieverhouding

Vrij lange overbrengingsverhouding

Voorruit niet verstelbaar

Geen hellingshoeksensor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 Tourer Edition vs Suzuki GSX-S1000GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 en een Suzuki GSX-S1000GT 2022. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 Tourer Edition te verkopen met 57 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Suzuki GSX-S1000GT. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 Tourer Edition en 13 voor de Suzuki GSX-S1000GT sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 Tourer Edition is gepubliceerd op 06-03-2017 en heeft nu meer dan 87.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000GT gepubliceerd op 22-09-2021.

Prijs Yamaha MT-10 Tourer Edition

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG