Yamaha Tenere 700 2019 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha Tenere 700 2019 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

De Yamaha Tenere 700 2019 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha Tenere 700 2019 een boring van 80 mm en een slag van 65,6 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een iets grotere boring heeft van 84 mm en een slag van 70 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 83 HP en een hoger koppel van 78 Nm voor de Suzuki V-Strom 800DE 2023, in vergelijking met respectievelijk 73 HP en 68 Nm voor de Yamaha Tenere 700 2019. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Yamaha Tenere 700 2019 als de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De veerweg van de voorwielophanging is echter iets groter voor de Suzuki V-Strom 800DE 2023, met 220 mm in vergelijking met 210 mm voor de Yamaha Tenere 700 2019. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 200 mm voor de Yamaha Tenere 700 2019 en 220 mm voor de Suzuki V-Strom 800DE 2023.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Yamaha Tenere 700 2019 als de Suzuki V-Strom 800DE 2023 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor een goede remkracht en controle tijdens off-road ritten.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Yamaha Tenere 700 2019 heeft echter een 18-inch achterband, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een 17-inch achterband heeft. De wielbasis van de Yamaha Tenere 700 2019 is 1590 mm, terwijl die van de Suzuki V-Strom 800DE 2023 iets korter is met 1570 mm. De zithoogte van de Yamaha Tenere 700 2019 is 880 mm, terwijl die van de Suzuki V-Strom 800DE 2023 iets lager is met 855 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Yamaha Tenere 700 2019 een tank van 16 liter, terwijl de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een grotere tank heeft van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha Tenere 700 2019, heeft deze een geweldige, sportieve look en biedt hij een speels rijgedrag. De motor is krachtig met 73 HP en 68 Nm koppel, en de motorfiets heeft een nette afwerking. De volledig instelbare vering zorgt voor een comfortabele rit, en het lage gewicht maakt het gemakkelijk om de motorfiets te manoeuvreren. Daarnaast kan het ABS volledig worden uitgeschakeld, wat handig kan zijn voor off-road rijden. Ten slotte heeft de Yamaha Tenere 700 2019 een eerlijke prijs in vergelijking met andere modellen in zijn klasse.

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023, heeft deze een krachtigere motor met 83 HP en 78 Nm koppel. De volledig instelbare vering zorgt ook hier voor een comfortabele rit, en de motorfiets heeft eenvoudige, slimme elektronische functies. Een standaard quickshifter omhoog/omlaag maakt schakelen gemakkelijk en snel. Daarnaast heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een dynamisch design in koele kleuren, wat aantrekkelijk kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar een opvallende motorfiets.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha Tenere 700 2019, heeft deze weinig elektronica voor op de weg, wat een nadeel kan zijn als je veel op de weg rijdt. Daarnaast kan het zadel oncomfortabel worden op lange ritten, wat een negatieve invloed kan hebben op het rijcomfort.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki V-Strom 800DE 2023, heeft deze een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, wat ongemakkelijk kan zijn tijdens lange ritten. Daarnaast slepen de voetsteunen vroeg, wat de grondspeling kan beperken. Het windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden. Ten slotte is de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zwaarder dan veel concurrenten, wat de wendbaarheid en het off-road vermogen kan beïnvloeden.

In conclusie, de Yamaha Tenere 700 2019 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, en het is aan de rijder om te beslissen welke motorfiets het beste past bij hun behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Yamaha Tenere 700 2019 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2019
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring84 mm
SlagSlag65.6 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen210 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen200 mmReizen220 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,365 mmLengte2,345 mm
BreedteBreedte915 mmBreedte975 mm
HoogteHoogte1,455 mmHoogte1,310 mm
WielbasisWielbasis1,590 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank20 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Vergeleken met de sportieve eencilinderconcurrentie van KTM of Husqvarna, die je eerst zelf geschikt moet maken voor onderweg met een windscherm, grotere tank enzovoort, biedt de dubbel een soepelere loop en dus meer geschiktheid voor lange afstanden, en vergeleken met de meeste tweecilinderconcurrenten, met uitzondering van KTM's 790 Adventure, meer geschiktheid voor off-road. In ieder geval is de Tenere 700 een echte verrijking geworden voor de adventure bike, dus het was het wachten waard.

geweldige, sportieve look

speels rijgedrag

geweldige motor

nette afwerking

volledig instelbare vering

laag gewicht

ABS kan volledig worden uitgeschakeld

eerlijke prijs

Weinig elektronica voor op de weg

zadel kan oncomfortabel worden op lange ritten

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Krachtige motor van onderen

volledig instelbare vering

eenvoudige, slimme elektronische functies

standaard quickshifter omhoog/omlaag

dynamisch design in koele kleuren

scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen

voetsteunen slepen vroeg

windscherm kan alleen met gereedschap worden versteld

zwaarder dan veel concurrenten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 800DE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tenere 700 2019 en een Suzuki V-Strom 800DE 2023. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 te verkopen met 58 dagen in vergelijking met59 dagen voor een Suzuki V-Strom 800DE. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tenere 700 en 16 voor de Suzuki V-Strom 800DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tenere 700 is gepubliceerd op 01-10-2018 en heeft nu meer dan 50.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 800DE gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG