Yamaha Tenere 700 2020 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Overzicht - Yamaha Tenere 700 2020 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
De Yamaha Tenere 700 2020 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen en langeafstandsritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 800DE 2023 een iets grotere boring en slag dan de Yamaha Tenere 700 2020, wat resulteert in een hoger motorvermogen en koppel. De V-Strom heeft 83 HP en 78 Nm, terwijl de Tenere 700 73 HP en 68 Nm heeft. Beide modellen hebben een elektrische starter en gebruiken een ketting voor de transmissie. Ze hebben ook allebei een tweecilindermotor, maar de V-Strom heeft een grotere verplaatsing van 776 cc, terwijl de Tenere 700 689 cc heeft.
Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. De V-Strom heeft echter een iets grotere veerweg, zowel aan de voorkant als aan de achterkant, met respectievelijk 220 mm en 220 mm, terwijl de Tenere 700 210 mm en 200 mm heeft. Dit kan de V-Strom een voordeel geven bij het rijden op ruw terrein.

Yamaha Tenere 700 2020
Wat betreft remmen hebben zowel de Tenere 700 als de V-Strom dubbele schijfremmen aan de voorkant. De wielen hebben vergelijkbare afmetingen, met een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. Het verschil zit in de diameter van de achterband, waarbij de Tenere 700 een 18-inch achterband heeft en de V-Strom een 17-inch achterband.
Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de V-Strom een iets kortere wielbasis van 1570 mm, terwijl de Tenere 700 een wielbasis heeft van 1590 mm. De zithoogte van de V-Strom is ook iets lager, met 855 mm in vergelijking met de 880 mm van de Tenere 700. Wat betreft de brandstoftank heeft de V-Strom een grotere capaciteit van 20 liter, terwijl de Tenere 700 een tankinhoud heeft van 16 liter.

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Wat betreft sterke punten, heeft de Tenere 700 een speelse besturing, een geweldige motor, een nette afwerking, volledig instelbare vering, een laag gewicht, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen en een eerlijke prijs. De V-Strom 800DE heeft daarentegen een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering, eenvoudige, slimme elektronische functies, een standaard quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren.
Wat betreft zwakke punten, heeft de Tenere 700 weinig elektronica voor op de weg en kan het zadel oncomfortabel worden tijdens lange ritten. De V-Strom heeft een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, voetsteunen die vroeg slepen, een windscherm dat alleen met gereedschap versteld kan worden en is zwaarder dan veel concurrenten.
Kortom, de Yamaha Tenere 700 2020 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en de specifieke omstandigheden waarin ze worden gebruikt.
Technische specificaties Yamaha Tenere 700 2020 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha Tenere 700 2020

Vergeleken met de sportieve eencilinderconcurrentie van KTM of Husqvarna, die je eerst zelf geschikt moet maken voor onderweg met een windscherm, grotere tank enzovoort, biedt de dubbel een soepelere loop en dus meer geschiktheid voor lange afstanden, en vergeleken met de meeste tweecilinderconcurrenten, met uitzondering van KTM's 890 Adventure R, meer geschiktheid voor off-road. In ieder geval is de Tenere 700 een echte verrijking geworden voor de adventure bike, dus het was het wachten waard.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 800DE
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha Tenere 700 2020 en een Suzuki V-Strom 800DE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 800DE 2023 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 800DE 2023 zijn er minder Yamaha Tenere 700 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met132. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 te verkopen met 56 dagen in vergelijking met59 dagen voor een Suzuki V-Strom 800DE. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Yamaha Tenere 700 en 16 voor de Suzuki V-Strom 800DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha Tenere 700 is gepubliceerd op 01-10-2018 en heeft nu meer dan 50.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 800DE gepubliceerd op 08-11-2022.