KTM 890 Duke 2021 vs. BMW R nineT 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs BMW R nineT 2018

De KTM 890 Duke 2021 en de BMW R nineT 2018 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en indrukwekkende prestaties. De KTM 890 Duke 2021 heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 92 Nm. De BMW R nineT 2018 daarentegen heeft een boxermotor met een vermogen van 110 pk en een koppel van 116 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en twee cilinders.

Wat betreft de rijervaring, biedt de KTM 890 Duke 2021 een levendige motor en een levendig rijgedrag. Het heeft ook een soepele quickshifter, wat zorgt voor naadloos schakelen. Het elektronicapakket van de KTM 890 Duke 2021 omvat geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit draagt bij aan de veiligheid en het vertrouwen van de rijder. Bovendien is de KTM 890 Duke 2021 geschikt voor rijden op buitenwegen en zal het je niet doen verlangen naar de R-versie.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Aan de andere kant biedt de BMW R nineT 2018 een karaktervolle boxermotor met een krachtige ronk vanaf lage toeren. Het heeft ook een comfortabele rijpositie, waardoor lange ritten aangenaam zijn. De BMW R nineT 2018 heeft uitgebreide kenmerken en opties, en er is een grote accessoiremarkt beschikbaar om de motor aan te passen aan persoonlijke voorkeuren. Daarnaast heeft de BMW R nineT 2018 stoere looks die zeker de aandacht trekken.

Er zijn echter enkele zwakke punten te vermelden. De KTM 890 Duke 2021 heeft een quickshifter die tegen meerprijs verkrijgbaar is, wat een nadeel kan zijn voor sommige potentiële kopers. Aan de andere kant heeft de BMW R nineT 2018 een voetsteunpositie die onhandig kan zijn bij manoeuvreren en het passagierscomfort kan beperken. Bovendien kan de prijs van de BMW R nineT 2018 een struikelblok zijn voor sommige mensen.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In termen van technische specificaties zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De KTM 890 Duke 2021 heeft een iets kleinere brandstoftank met een inhoud van 14 liter, terwijl de BMW R nineT 2018 een grotere brandstoftank heeft met een inhoud van 18 liter. De wielbasis van de KTM 890 Duke 2021 is iets korter dan die van de BMW R nineT 2018, maar het verschil is minimaal.

Al met al zijn zowel de KTM 890 Duke 2021 als de BMW R nineT 2018 indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren, rijstijl en budget bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met BMW R nineT 2018

KTM 890 Duke 2021
BMW R nineT 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring90.7 mmBoring101 mm
SlagSlag68.8 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork63.2 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor107.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,487 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte803 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een BMW R nineT 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2018 ongeveer 37% hoger. Een KTM 890 Duke 2021 verliest460 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 330 EUR voor een BMW R nineT 2018. In vergelijking metBMW R nineT 2018 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met115 dagen voor een BMW R nineT. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth