Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Trident 660 2023

De Kawasaki Z900 2019 en de Triumph Trident 660 2023 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De Z900 heeft echter een grotere motor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm, terwijl de Trident 660 een kleinere motor heeft met een vermogen van 81 pk en een koppel van 64 Nm. Dit betekent dat de Z900 meer vermogen en koppel heeft, wat resulteert in een krachtigere acceleratie en hogere topsnelheid.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Z900 heeft echter de mogelijkheid om de achterwielophanging aan te passen voor preload en rebound, terwijl de Trident 660 alleen preload-aanpassing heeft. Dit betekent dat de Z900 meer mogelijkheden biedt om de ophanging af te stemmen op de rijvoorkeuren van de bestuurder.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Trident 660 heeft grotere schijven met een diameter van 310 mm in vergelijking met de 300 mm schijven van de Z900. Bovendien heeft de Trident 660 dubbele zuiger remklauwen, terwijl de Z900 vierzuiger remklauwen heeft. Dit betekent dat de Trident 660 mogelijk betere remprestaties heeft, vooral bij hard remmen.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide motoren ABS. De Trident 660 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi en tractiecontrole, die de Z900 niet heeft. Dit betekent dat de Trident 660 meer opties biedt om de rijervaring aan te passen aan de voorkeuren van de bestuurder en om de grip op verschillende ondergronden te verbeteren.

Op het gebied van afmetingen en gewichten is de Trident 660 iets compacter met een wielbasis van 1401 mm in vergelijking met de 1450 mm wielbasis van de Z900. Bovendien heeft de Trident 660 een iets hogere zithoogte van 805 mm in vergelijking met de 795 mm zithoogte van de Z900. Wat betreft het leeggewicht, weegt de Trident 660 189 kg met ABS, terwijl de Z900 210 kg weegt met ABS. Dit betekent dat de Trident 660 iets lichter is, wat kan bijdragen aan een wendbaardere en gemakkelijkere handling.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Wat betreft sterke punten, heeft de Z900 een licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, een hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback, een zitpositie met een feelgoodfactor en een eerlijke prijs. Aan de andere kant heeft de Trident 660 een geweldige klassieke look die er toch modern uitziet, veel hoogwaardige details op de motor, eenvoudige bediening, een compact maar goed display, een zeer toegankelijke motor, rijprestaties die veel vertrouwen wekken, een geweldige motor die soepel en aangenaam is om mee te rijden, een onspectaculair uiterlijk met goede prestaties, een motor die er licht en speels uitziet en een gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Z900 een TFT-scherm dat te laag gemonteerd is, omslachtige menubediening en achteruitkijkspiegels die matig zicht bieden. Aan de andere kant heeft de Trident 660 een ABS-systeem dat zeer defensief stuurt, niet-verstelbare vering en vering die weinig reserves biedt voor sportieve of zware rijders.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2019 vergeleken met Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z900 2019
Triumph Trident 660 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring74 mm
SlagSlag56 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte820 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2019 en een Triumph Trident 660 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2019 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metTriumph Trident 660 2023 zijn er minder Kawasaki Z900 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 40 in vergelijking met98. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 116 dagen in vergelijking met130 dagen voor een Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG