Royal Enfield Scram 411 2023 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Overzicht - Royal Enfield Scram 411 2023 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Technische specificaties Royal Enfield Scram 411 2023 vergeleken met Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI Battle Green 2019

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	78 mm	Boring	84 mm
Slag	Slag	86 mm	Slag	90 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	24 HP	Motorvermogen	28 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,250 rpm
Koppel	Koppel	32 Nm	Koppel	41 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,250 rpm	Rpm bij koppel	4,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.5	Compressieverhouding	8.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch, Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	5	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	411 ccm	Verschuiving	499 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	280 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Trommel
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	152 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	110 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,160 mm	Lengte	2,160 mm
Breedte	Breedte	840 mm	Breedte	800 mm
Hoogte	Hoogte	1,165 mm	Hoogte	1,050 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,465 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	800 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Scram 411 2023

Een stijlvolle motor voor een eerlijke Prijs? Ja, dat is wat de Royal Enfield Scram 411 biedt en de afwerking is voldoende of zelfs beter voor de prijsklasse. Eigenlijk mist de Scram alleen iets meer topprestaties om vloeibaar te kunnen inhalen op landweggetjes en een iets nauwkeurigere voorrem. De rest is prima!

zeer aantrekkelijke Prijs

mooi geluid

turn by turn navigatie standaard

mooi ontwerp, solide tot goed afgewerkt

zeer gemakkelijke bediening

Slappe voorrem

ietwat lage topsnelheid en topprestaties

Lees het volledige artikel op 1000PS.com