KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 890 Duke R 2023

De KTM 790 Duke 2018 en de KTM 890 Duke R 2023 hebben beide een in-line motor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. Beide modellen hebben ook een vermogen van respectievelijk 105 HP en 121 HP, wat betekent dat de KTM 890 Duke R 2023 iets krachtiger is dan de KTM 790 Duke 2018.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De merken van de voor- en achterwielophanging zijn ook hetzelfde, namelijk WP. Beide modellen hebben ook een aanpassing voor het voorladen van de schokbreker en een aluminium materiaal voor de achterwielophanging.

Op het gebied van het chassis hebben zowel de KTM 790 Duke 2018 als de KTM 890 Duke R 2023 een chroom-molybdeen frame van het buisvormige type.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van respectievelijk 300 mm en 320 mm. Beide modellen hebben ook vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de KTM 790 Duke 2018 als de KTM 890 Duke R 2023 ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 890 Duke R 2023 heeft echter extra functies, zoals bochten-ABS, ride-by-wire en connectiviteit.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De breedte van de achterband is ook hetzelfde, namelijk 180 mm. De wielbasis van de KTM 890 Duke R 2023 is echter iets langer dan die van de KTM 790 Duke 2018, namelijk 1482 mm in vergelijking met 1475 mm. De zithoogte van de KTM 890 Duke R 2023 is ook iets hoger, namelijk 834 mm in vergelijking met 825 mm. Het drooggewicht van de KTM 890 Duke R 2023 is echter lager dan dat van de KTM 790 Duke 2018, namelijk 166 kg in vergelijking met 169 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Wat betreft de uitrusting, heeft de KTM 790 Duke 2018 een verstelbare voorruit, terwijl de KTM 890 Duke R 2023 connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm heeft.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De KTM 790 Duke 2018 heeft sterke punten zoals een levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, geweldig geluid, veel elektronische foefjes en functies, een uiterst nauwkeurige quickshifter en een comfortabele bestuurderspositie. Het heeft echter ook zwakke punten zoals ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, problemen in stadsverkeer en soms lastige schakelaars op het stuur, evenals olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

De KTM 890 Duke R 2023 heeft sterke punten zoals een krachtige en opgewonden motor, fijn doseerbare responsiviteit, een goede (optionele) quickshifter, een sportieve zitpositie die zorgt voor een geweldig voorwielgevoel, hoogwaardige instelbare vering, krachtige Brembo-remmen, een laag voertuiggewicht en uitgebreide (deels optionele) elektronica. Het heeft echter ook zwakke punten zoals een veeleisendere zithouding dan het basismodel en een strakke basisopstelling die niet naar ieders smaak is.

Over het algemeen is de KTM 890 Duke R 2023 een verbeterde versie van de KTM 790 Duke 2018, met meer vermogen, extra geavanceerde rijhulpsystemen en verbeterde uitrusting. Het heeft echter ook enkele nadelen, zoals een veeleisendere zithouding en een strakkere basisopstelling.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2018 vergeleken met KTM 890 Duke R 2023

KTM 790 Duke 2018
KTM 890 Duke R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring90.7 mm
SlagSlag65.7 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen121 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte834 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2018 en een KTM 890 Duke R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke R 2023 ongeveer 62% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2023 zijn er minder KTM 790 Duke 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met84 dagen voor een KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG