Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en de KTM 1290 Super Duke GT 2019 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 een in lijn 4-cilindermotor met een vermogen van 200 pk en een koppel van 137,3 Nm. De KTM 1290 Super Duke GT 2019 heeft daarentegen een V-twin motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 141 Nm. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud, maar de Kawasaki heeft iets meer vermogen en koppel.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De veerweg van de Kawasaki is 120 mm, terwijl die van de KTM 125 mm is. Beide motoren hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de voorvork. Aan de achterkant heeft de Kawasaki een zwenkarmophanging met een veerweg van 139 mm, terwijl de KTM een enkele zwenkarmophanging heeft met een veerweg van 156 mm. Beide motoren hebben ook compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen voor de achtervering.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Wat betreft het chassis, heeft de Kawasaki een stalen buisvormig frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen buisvormig frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale monoblok remklauwen. Ze hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. Beide motoren hebben een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De wielbasis van de Kawasaki is 1480 mm, terwijl die van de KTM 1482 mm is. Beide motoren hebben een zithoogte van 835 mm, maar de KTM heeft een grotere brandstoftankinhoud van 23 liter, terwijl de Kawasaki een brandstoftankinhoud van 19 liter heeft.

Wat betreft uitrusting heeft de Kawasaki LED-koplampen, terwijl de KTM een verstelbare voorruit heeft. Beide motoren hebben ook andere functies zoals een TFT-scherm en verschillende rijmodi.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 heeft sterke punten zoals een krachtige motor met hoog koppel, geweldige remmen en stabiliteit, comfortabel reizen en hoogwaardige rijassistentiesystemen. Het heeft echter ook zwakke punten zoals lastige bediening van de verwarmde handgrepen en het ontbreken van elektronische vering.

De KTM 1290 Super Duke GT 2019 heeft sterke punten zoals een verbeterde soepelheid van de motor, krachtige prestaties, een top functionerende automatische versnellingsbak en gemakkelijke bediening. Het heeft echter ook een zwak punt, namelijk het design dat nog steeds een kwestie van smaak kan zijn.

Over het algemeen zijn zowel de Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 als de KTM 1290 Super Duke GT 2019 uitstekende sporttourmotoren met verschillende sterke punten en enkele zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring76 mmBoring108 mm
SlagSlag55 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel137.3 NmKoppel141 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen139 mmReizen156 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,480 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki maakt van de H2 een fascinerende sport toermotor. De H2 SX is een nieuwe motor en heeft vrijwel niets gemeen met de angstaanjagende H2 en H2 R, afgezien van de supercharger en het opvallende front. Hij biedt veel comfort en schittert met de vertrouwde en universele deugden van een sport toermotor. Bovendien kun je genieten van adembenemende acceleraties.

Fascinerende motor met hoog koppel en sterke trekkracht met een geweldige responsiviteit

geweldige remmen en zeer stabiel in de remzone

aangenaam reiscomfort, zelfs bij hoge snelheden

hoogwaardige rijassistentiesystemen

12000 km onderhoudsinterval

Verwarmde handgreepbediening een beetje lastig

elektronische vering zou praktisch zijn en goed passen bij het universele karakter

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM heeft voor 2019 geen compleet nieuwe Superduke GT op de markt gebracht, maar heeft de machine in detail verbeterd. Conclusie: Extreem succesvol! Gewoon een geweldige raket!

Verbeterde soepelheid van de motor

Brachiale ronkende fiets / motor eigenschappen zijn behouden

Motor ongelooflijk krachtig - zelfs bij 180 km / h

Top functionerende automatische versnellingsbak met blipper is aan boord

Zeer gemakkelijk te bedienen - zelfs als je de zeer goed functionerende elektronica uitschakelt

Verstelbaar voetsteun systeem

Duidelijk en gemakkelijk af te lezen 6,5 inch TFT-scherm

Design is nog steeds een kwestie van smaak, ondanks de visuele "afslanking"

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 1290 Super Duke GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 en een KTM 1290 Super Duke GT 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 ongeveer 63% hoger. Een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 verliest2.310 EUR in Ă©Ă©n jaar en 1.400 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 4.760 EUR en 3.660 EUR voor een KTM 1290 Super Duke GT 2019. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2019 zijn er minder Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke GT te verkopen met 79 dagen in vergelijking met225 dagen voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE is gepubliceerd op 07-11-2017 en heeft nu meer dan 35.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen