Kawasaki Z900 SE 2022 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 SE 2022 vs KTM 790 Duke 2018

De Kawasaki Z900 SE 2022 en de KTM 790 Duke 2018 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor, injectie brandstofsysteem en vloeibare koeling. Beide motoren hebben ook een vergelijkbare breedte voorband, diameter voorband, breedte achterbanden en diameter achterband.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft een vermogen van 125.4 HP, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een vermogen heeft van 105 HP. Dit betekent dat de Kawasaki Z900 SE 2022 een krachtigere motor heeft en waarschijnlijk betere acceleratie en topsnelheid biedt.

Een ander verschil is te vinden in de achterwielophanging. De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft een Öhlins schokbreker met aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een WP schokbreker heeft met alleen aanpassingsmogelijkheden voor voorladen. Dit kan betekenen dat de Kawasaki Z900 SE 2022 een betere vering en meer controle biedt tijdens het rijden.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki Z900 SE 2022 een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een chroom-molybdeen frame heeft met een buisvormige constructie. Beide frames zijn stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en vierzuiger remklauwen. De remtechnologie verschilt echter. De Kawasaki Z900 SE 2022 maakt gebruik van bladremmen, terwijl de KTM 790 Duke 2018 radiale remmen heeft. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en het gevoel tijdens het remmen.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft ook ride-by-wire, wat een soepelere gasrespons kan bieden. Dit kan vooral nuttig zijn tijdens het rijden op het circuit.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting en LED-koplampen. De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft ook een TFT-scherm, wat een modernere en geavanceerdere weergave kan bieden.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Kawasaki Z900 SE 2022 een ontbrekende quickshifter, wat het schakelen minder soepel kan maken. De KTM 790 Duke 2018 heeft ruwe rijprestaties bij lage toerentallen en kan vervelend zijn in stadsverkeer. Daarnaast kunnen sommige eigenaren van de KTM 790 Duke 2018 last hebben gehad van olielekkage op het motorblok.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Z900 SE 2022 een krachtigere motor, hoogwaardige chassisonderdelen, krachtige remmen, goede ergonomie en gemakkelijke bediening op het circuit. De KTM 790 Duke 2018 heeft daarentegen een levendige motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, veel elektronische foefjes en functies, een nauwkeurige quickshifter en een comfortabele bestuurderspositie.

Technische specificaties Kawasaki Z900 SE 2022 vergeleken met KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 SE 2022
KTM 790 Duke 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring88 mm
SlagSlag56 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen105 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkWP
ReizenReizen140 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte825 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

De SE is een waardige doorontwikkeling van de al zeer sportieve en goedmoedige Kawasaki Z900. Maar nu kunnen sportieve, ambitieuze eigenaren ook snelle rondjes rijden op circuitdagen zonder grote compromissen te sluiten. De Öhlins en Brembo onderdelen zorgen voor een echte toegevoegde waarde, zodat het enige wat nog ontbreekt de quickshifter is.

krachtige motor

hoogwaardige chassisonderdelen

krachtige remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening op het circuit

Ontbrekende quickshifter

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 SE vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 SE 2022 en een KTM 790 Duke 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2022 ongeveer 71% hoger. In vergelijking metKTM 790 Duke 2018 zijn er minder Kawasaki Z900 SE 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met89 dagen voor de Kawasaki Z900 SE. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 SE en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 SE is gepubliceerd op 16-09-2021 en heeft nu meer dan 37.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen