KTM 1050 Adventure 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Loading...

Overzicht - KTM 1050 Adventure 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In vergelijking met de KTM 1050 Adventure 2015 heeft de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 een kleinere boring van 92 mm, wat resulteert in een iets lagere cilinderinhoud van 998 cc. De Africa Twin heeft echter een langere slag van 75,1 mm, wat kan resulteren in een betere koppelafgifte. Beide motoren hebben een vergelijkbaar motorvermogen van 95 pk, maar de KTM heeft een iets hoger koppel van 107 Nm in vergelijking met de 98 Nm van de Africa Twin.

Wat betreft de motorconfiguratie, hebben beide motoren een tweecilindermotor en worden ze gestart met behulp van een elektrische starter. Ze hebben ook beide een kettingaandrijving en een vergelijkbare transmissie.

Op het gebied van vering hebben zowel de KTM als de Honda een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM maakt gebruik van WP-vering, terwijl de Honda Showa-vering heeft. Beide motoren hebben ook achtervering van hetzelfde merk, namelijk WP voor de KTM en Showa voor de Honda.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Wat betreft het chassis, heeft de KTM een frame van chroom-molybdeen, terwijl de Honda een stalen frame heeft. Beide frames bieden een goede stijfheid en duurzaamheid.

Op het gebied van remmen heeft de KTM Brembo-remmen aan de voorzijde, terwijl de Honda Nissin-remmen heeft. Beide merken staan bekend om hun betrouwbaarheid en goede remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda een iets grotere wielbasis van 1580 mm in vergelijking met de 1560 mm van de KTM. De zithoogte van de Honda is ook iets hoger met 900 mm, terwijl de KTM een zithoogte van 850 mm heeft. De Honda heeft ook een hoger leeggewicht van 243 kg, terwijl de KTM slechts 230 kg weegt. Beide motoren hebben een ruime brandstoftank, met een inhoud van 24,2 liter voor de Honda en 23 liter voor de KTM.

Wat betreft de sterke punten van de KTM, heeft deze een krachtige en gecultiveerde motor, met de mogelijkheid om ABS uit te schakelen en instelbare tractiecontrole. Het rijgedrag is wendbaar en de ergonomie is aanpasbaar. De KTM heeft ook een prestigieus uiterlijk, vergelijkbaar met de grotere modellen, en een in hoogte verstelbare voorruit. Bovendien heeft de KTM een laag gewicht en een gunstige prijs.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

De sterke punten van de Honda zijn onder andere een krachtige en onverzettelijke motor, een comfortabel chassis en een comfortabele zitpositie. De motor heeft een prachtig uiterlijk en goede remmen. Daarnaast heeft de Honda een grote tank, prestatiemodi en de mogelijkheid om te kiezen voor een optionele DCT-transmissie.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM, heeft deze een toerentalbegrenzer die ingrijpt bij 8500 tpm en de windbescherming is niet helemaal optimaal.

De zwakke punten van de Honda zijn onder andere de niet helemaal optimale windbescherming, het ontbreken van cruise control, het moeilijk beklimmen van het hoge zadel voor kleinere rijders en het feit dat het ABS op het voorwiel niet kan worden uitgeschakeld.

Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2015 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1050 Adventure 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring103 mmBoring92 mm
SlagSlag63 mmSlag75.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
KoppelKoppel107 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkShowa

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,580 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte900 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank24.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

krachtige, gecultiveerde motor

: ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

gunstige prijs

Toerentalbegrenzer snijdt in bij 8500 tpm

windbescherming niet helemaal optimaal

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.

Krachtige, onverzettelijke motor

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

prachtig uiterlijk

goede remmen

grote tank

prestatiemodi

optionele DCT

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

hoog zadel moeilijk te beklimmen voor kleinere rijders

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2015 en een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 11. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 75 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 14 voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 91.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG