Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

De Suzuki V-Strom 1050 modeljaar 2023 en de Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2015 hebben veel overeenkomsten, maar er zijn ook enkele belangrijke verschillen. Beide modellen hebben een motor met dezelfde boring en slag, een kettingaandrijving en een verplaatsing van 1037cc. Ze hebben ook dezelfde voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en een monoschokdemper aan de achterkant. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde frametype, namelijk Twin Tube voor de V-Strom 1050 en Twin-Spar voor de V-Strom 1000.

Een opvallend verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De V-Strom 1050 heeft een vermogen van 107 HP, terwijl de V-Strom 1000 een vermogen heeft van 100 HP. Dit betekent dat de V-Strom 1050 iets krachtiger is dan zijn voorganger. Het koppel is ook iets hoger bij de V-Strom 1050, met 100 Nm in vergelijking met 103 Nm bij de V-Strom 1000.

Een ander belangrijk verschil is het elektronicapakket. De V-Strom 1050 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole, terwijl de V-Strom 1000 alleen tractiecontrole heeft. Dit betekent dat de V-Strom 1050 meer geavanceerde elektronica heeft en mogelijk veiliger is in verschillende rijomstandigheden.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn beide modellen vrijwel identiek. Ze hebben dezelfde diameter voorband, breedte achterbanden, diameter achterband en wielbasis. Het leeggewicht is echter iets hoger bij de V-Strom 1050, met 236 kg in vergelijking met 228 kg bij de V-Strom 1000.

Wat betreft de sterke punten, heeft de V-Strom 1050 een motor met hoog koppel, een hoogwaardig elektronicapakket, uitstekende ergonomie, een uitgebreide standaarduitrusting en intuïtieve bediening van de elektronica. Het biedt ook comfort voor lange afstanden, uitstekende bescherming tegen weer en wind, goede originele banden en een geslaagde retro-uitstraling.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

De V-Strom 1000 heeft ook een motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis en is zeer geschikt om mee te reizen. Het heeft ook een compleet instrumentarium.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de V-Strom 1050 een hoog gewicht en kan het ABS niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant. De V-Strom 1000 heeft een voorruit die turbulentie op het hoofd veroorzaakt, de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik en heeft een arbitraire optiek.

In het algemeen kunnen we concluderen dat de V-Strom 1050 en de V-Strom 1000 veel overeenkomsten hebben, maar dat de V-Strom 1050 enkele verbeteringen en upgrades heeft ten opzichte van zijn voorganger. Het heeft een krachtigere motor, een geavanceerder elektronicapakket en biedt meer comfort en bescherming tegen weer en wind.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring100 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel103 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,285 mm
BreedteBreedte870 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,515 mmHoogte1,410 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,555 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.

Motor met hoog koppel Hoogwaardig elektronicapakket Uitstekende ergonomie Uitgebreide standaarduitrusting Intuïtieve bediening van de elektronica Comfort voor lange afstanden uitstekende bescherming tegen weer en wind goede originele banden geslaagde retro-uitstraling

Hoog gewicht ABS kan niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In het grote enduro segment is de Suzuki V-Strom 1000 het gunstigst geprijsde model, maar het hoeft je aan niets te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilindermotor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik, arbitraire optiek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1050 2023 en een Suzuki V-Strom 1000 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050 2023 ongeveer 46% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2015 zijn er meer Suzuki V-Strom 1050 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 38 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 76 dagen in vergelijking met80 dagen voor de Suzuki V-Strom 1050. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1050 en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1050 is gepubliceerd op 30-01-2020 en heeft nu meer dan 104.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH