Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Triumph Trident 660 2023

De Ducati Scrambler Icon 2023 en de Triumph Trident 660 2023 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor dagelijks gebruik en plezierige ritten. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De Ducati Scrambler Icon 2023 heeft een V-motortype met een vermogen van 73 HP en een koppel van 65.2 Nm. De motor is responsief en levert goede prestaties. De motor wordt gekoeld door lucht, wat zorgt voor een lage warmteontwikkeling. Het elektronicapakket van de motor is geavanceerd en bevat functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De motor heeft ook een nieuw display en een grote selectie kleuren om uit te kiezen. Het frame van de motor is gemaakt van staal en het heeft een buisvormig frametype. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock van het merk Kayaba is. De remmen aan de voorzijde zijn enkele schijfremmen met een diameter van 330 mm en vier zuigers. Het leeggewicht van de motor is 185 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 13.5 liter. De motor heeft ook connectiviteit, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

De Triumph Trident 660 2023 heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 81 HP en een koppel van 64 Nm. De motor levert soepele en aangename rijprestaties. De motor wordt gekoeld door vloeistof, wat zorgt voor optimale temperatuurregeling. De motor heeft een geavanceerd ABS-systeem, rijmodi en tractiecontrole als geavanceerde rijhulpsystemen. Het frame van de motor is gemaakt van staal en heeft een reikwijdte frametype. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa is. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm en dubbele zuigers. Het leeggewicht van de motor is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. De motor heeft ook LED-koplampen en een TFT-scherm.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Ducati Scrambler Icon 2023 heeft als sterke punten de responsiviteit van de motor, lage warmteontwikkeling, stabiele en gemakkelijke rijprestaties, het elektronicapakket, het nieuwe display en de grote selectie kleuren. De Triumph Trident 660 2023 heeft als sterke punten de geweldige klassieke look die er toch modern uitziet, veel hoogwaardige details op de motor, eenvoudige bediening, compact maar goed display, zeer toegankelijke motor, rijprestaties die veel vertrouwen wekken, geweldige motor die soepel en aangenaam is om mee te rijden, onspectaculair uiterlijk met goede prestaties, motor die er licht en speels uitziet en een gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt.

De Ducati Scrambler Icon 2023 heeft als zwak punt dat de motor een visueel paradepaardje is. De Triumph Trident 660 2023 heeft als zwakke punten dat het ABS-systeem zeer defensief stuurt, de vering niet verstelbaar is en weinig reserves biedt voor sportieve of zware rijders.

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2023 vergeleken met Triumph Trident 660 2023

Ducati Scrambler Icon 2023
Triumph Trident 660 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring74 mm
SlagSlag66 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel65.2 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,449 mmWielbasis1,401 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)185 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik259 kmBereik304 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot107 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati is erin geslaagd de verwarringsschakeling naar een nieuw niveau te tillen. Met talrijke retouches op de belangrijkste gebieden zijn oude storende factoren geëlimineerd en nieuwe hoogtepunten gecreëerd. Iedereen die op zoek is naar een visueel aantrekkelijke motor met eenvoudige en intuïtieve rijprestaties zou de 2023 Scrambler Icon moeten overwegen.

Responsiviteit van de motor

lage warmteontwikkeling stabiel en gemakkelijk rijprestaties

Elektronicapakket

nieuw display

grote selectie kleuren

Een motor met een visueel paradepaardje

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Icon 2023 en een Triumph Trident 660 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Icon 2023 ongeveer 33% hoger. In vergelijking metTriumph Trident 660 2023 zijn er minder Ducati Scrambler Icon 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met98. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Icon te verkopen met 114 dagen in vergelijking met130 dagen voor een Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Icon en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Icon is gepubliceerd op 01-10-2014 en heeft nu meer dan 25.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG