Kawasaki Z650 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z650 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

De Kawasaki Z650 2020 en de Triumph Street Triple 765 R 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z650 2020 een tweecilinder motor met een vermogen van 68.2 HP en een koppel van 65.7 Nm. De Triumph Street Triple 765 R 2021 daarentegen heeft een driecilinder motor met een vermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm. Dit betekent dat de Street Triple meer vermogen en koppel heeft, wat resulteert in een grotere acceleratie en hogere topsnelheid.

Op het gebied van rijhulpsystemen heeft de Kawasaki Z650 2020 alleen ABS, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2021 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole biedt. Dit betekent dat de Street Triple meer geavanceerde rijhulpsystemen heeft, waardoor de rijervaring veiliger en gecontroleerder wordt.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Wat betreft het chassis en de ophanging, heeft de Kawasaki Z650 2020 een stalen frame en een telescoopvork aan de voorkant, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2021 een aluminium frame en een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant heeft. Het aluminium frame van de Street Triple zorgt voor een lichtere en stijvere constructie, wat resulteert in betere wendbaarheid en stabiliteit.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft grotere schijven (310 mm in vergelijking met 300 mm bij de Z650). Bovendien heeft de Street Triple vierzuigerremklauwen, terwijl de Z650 dubbele zuigerremklauwen heeft. Dit betekent dat de remprestaties van de Street Triple beter zijn, met meer remkracht en betere modulatie.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandenmaten en wielbases. De zithoogte van de Street Triple is echter hoger (825 mm) in vergelijking met de Z650 (790 mm), wat kan resulteren in een minder comfortabele rijpositie voor kortere rijders op de Street Triple.

Op het gebied van brandstofcapaciteit heeft de Triumph Street Triple 765 R 2021 een grotere tankinhoud (17.4 l) in vergelijking met de Z650 (15 l), wat resulteert in een groter bereik tussen tankbeurten.

Over het algemeen heeft de Triumph Street Triple 765 R 2021 meer vermogen, geavanceerde rijhulpsystemen, betere remprestaties en een lichter chassis in vergelijking met de Kawasaki Z650 2020. De Z650 heeft echter een compactere afmeting, een lage zithoogte en een volwassen uitstraling. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijstijl.

Technische specificaties Kawasaki Z650 2020 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z650 2020
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring78 mm
SlagSlag60 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen68.2 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen125 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,055 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Het is gewoonweg geweldig wat een compleet pakket Kawasaki heeft samengesteld met de nieuwe Z650. De afzonderlijke technische componenten zullen je misschien niet omver blazen, maar samen resulteren ze in een aangenaam neutrale motor waar iedereen van zal genieten. Geen truttige eigenaardigheden - gewoon een naked bike die het heel goed doet op bochtige landweggetjes. Het TFT-display, dat we bij de concurrentie nog niet hebben aangetroffen, en de volwassen look, die sterk gericht is op de grotere Z-modellen, zijn natuurlijk een pluspunt. Alleen het drukpunt van de voorrem had duidelijker gedefinieerd kunnen worden - maar je kunt niet alles hebben in deze prijsklasse.

Dubbele cilinder met hoog koppel

agressief inlaatgeluid

compacte afmetingen

lage zithoogte

stabiel chassis

TFT-display met connectiviteit

volwassen look

Drukpunt van de voorrem

waarschijnlijk oncomfortabel voor lange rijders

Rideology app nog niet 100% geavanceerd

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z650 2020 en een Triumph Street Triple 765 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2021 ongeveer 55% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2021 zijn er meer Kawasaki Z650 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z650 te verkopen met 80 dagen in vergelijking met139 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z650 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z650 is gepubliceerd op 08-11-2016 en heeft nu meer dan 25.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Kawasaki Z650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG