Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

De Kawasaki Z900 2019 en de Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties en prestaties. Ze hebben allebei een 4-cilinder in lijn motor met een cilinderinhoud van 948 cc en vloeistofkoeling. Beide motoren hebben een vergelijkbaar vermogen, met de Z900 2019 met 125,4 pk en de Z900 RS Cafe 2018 met 111 pk. Het koppel is ook vergelijkbaar, met 98,6 Nm voor de Z900 2019 en 98,5 Nm voor de Z900 RS Cafe 2018.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De aanpassingsmogelijkheden zijn vergelijkbaar, met voorladen en rebound aanpassing aan zowel de voor- als achterkant. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Het frame van de Z900 2019 is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie, terwijl de Z900 RS Cafe 2018 een buisvormig stalen frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en vierzuiger remklauwen. Het remsysteem van de Z900 2019 maakt gebruik van bladtechnologie, terwijl de Z900 RS Cafe 2018 een monobloktechnologie heeft. Beide modellen zijn uitgerust met ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorbandbreedte van 120 mm en een achterbandbreedte van 180 mm, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Z900 2019 is 1450 mm, terwijl de Z900 RS Cafe 2018 een iets langere wielbasis heeft van 1470 mm. De zithoogte van de Z900 2019 is 795 mm, terwijl de Z900 RS Cafe 2018 een iets hogere zithoogte heeft van 820 mm. Het leeggewicht van beide modellen, inclusief ABS, is vergelijkbaar, met 210 kg voor de Z900 2019 en 216 kg voor de Z900 RS Cafe 2018.

De Kawasaki Z900 2019 heeft enkele sterke punten, waaronder een licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, een hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback, een zitpositie met een feelgoodfactor en een eerlijke prijs. De Z900 RS Cafe 2018 heeft daarentegen een mooie, klassieke en hoogwaardige uitstraling, een uitgebalanceerd rijgedrag dat niet nerveus maar ook niet traag is, een sportief rijgevoel dankzij de motor met hoog koppel en sportieve zithouding, praktische windbescherming en een geweldig sport toermotor gevoel gecombineerd met een geweldige look.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Z900 2019 heeft bijvoorbeeld een TFT-scherm dat te laag gemonteerd is, een omslachtige menubediening en achteruitkijkspiegels die matig zicht bieden. De Z900 RS Cafe 2018 heeft geen schakelassistent, is zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse en heeft een zadel dat iets te zacht kan zijn tijdens lange tochten.

Over het algemeen zijn beide modellen indrukwekkende naked bikes met vergelijkbare specificaties en prestaties. De keuze tussen de Z900 2019 en de Z900 RS Cafe 2018 hangt af van de persoonlijke voorkeur voor het uiterlijk, de zithouding en de rijervaring.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2019 vergeleken met Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel98.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieMonoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte845 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Met de Z900RS Cafe heeft Kawasaki een zeer succesvolle en hoogwaardige hommage aan de caféracer machines uit de jaren 1970 gelanceerd. Hij combineert het klassieke, sportieve ontwerp met de ultramoderne technologie van de moderne tijd. Verrassend genoeg presenteert hij zich als een prettig te besturen sport toermotor met een hoge gebruikswaarde. Dat betekent dat hij in de praktijk vaker gebruikt zal worden dan een Z900RS of vergelijkbare motoren. Een groot succes.

Mooie, klassieke en hoogwaardige uitstraling

uitgebalanceerd rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

sportief rijgevoel dankzij motor met hoog koppel en sportieve zithouding

praktische windbescherming

geweldig sport toermotor gevoel gecombineerd met een geweldige look

Geen schakelassistent

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS Cafe

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2019 en een Kawasaki Z900 RS Cafe 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 ongeveer 31% hoger. Een Kawasaki Z900 2019 verliest300 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 4.500 EUR voor een Kawasaki Z900 RS Cafe 2018. In vergelijking metKawasaki Z900 RS Cafe 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 40 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 116 dagen in vergelijking met209 dagen voor een Kawasaki Z900 RS Cafe. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 8 voor de Kawasaki Z900 RS Cafe sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS Cafe gepubliceerd op 07-11-2017.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS Cafe

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG